Hanoi planifica 6 nuevas líneas de ferrocarril de 298 km de longitud

Según la Administración de Ferrocarriles de Vietnam, el Ministerio de Construcción está evaluando y considerando la aprobación de la planificación de líneas y estaciones de ferrocarril en el área central de la ciudad de Hanoi.

El proyecto de planificación detallada de 11 líneas ferroviarias nacionales y 39 estaciones, incluidas 4 estaciones principales, 35 estaciones intermedias y estaciones técnicas. Al mismo tiempo, la planificación determina la ubicación del complejo industrial ferroviario y los cruces entre el ferrocarril y el ferrocarril, la carretera y el ferrocarril.

Del total de 11 líneas, hay 5 líneas ferroviarias existentes con una longitud total de unos 179 km dentro del alcance de la investigación, incluyendo Hanoi - Hai Phong, Hanoi - Lang Son, Hanoi - Thai Nguyen, Hanoi - Lao Cai y Hanoi - Ciudad Ho Chi Minh.

Se proponen seis nuevas líneas de ferrocarril para su construcción, entre ellas: la línea de circunvalación oriental (Ngọc Hồi - Thường Tín - Kim Sơn); la línea de circunvalación occidental (Thạch Lỗi - Tây Hà Nội - Ngọc Hồi, Thường Tín); el ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur; la línea Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng; el ferrocarril de alta velocidad Hà Nội - Quảng Ninh y la línea Hà Nội - Đồng Đăng.

Según el borrador, se propone que las 6 nuevas líneas utilicen doble vía, vía de 1.435 mm. Entre ellas, las dos líneas de ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur y Hanoi - Quang Ninh pertenecen al nivel especial; las líneas Lao Cai - Hanoi - Hai Phong y Hanoi - Dong Dang pertenecen al nivel 1; las dos líneas de circunvalación Este y Oeste pertenecen al nivel 3.

En cuanto a la velocidad de diseño, se espera que la línea de ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur alcance un máximo de 350 km/h; la línea Hanoi - Quang Ninh de 200 km/h o más. Las dos líneas Lao Cai - Hanoi - Hai Phong y Hanoi - Dong Dang tienen una velocidad de diseño de 160 km/h, mientras que las dos líneas de circunvalación este y oeste se proponen en 120 km/h.

En cuanto a la carga por eje, la ruta Hanoi - Quang Ninh se propone en 17 toneladas/eje; las 5 rutas restantes tienen una carga por eje de 22,5 toneladas/eje.

Para las 5 líneas ferroviarias existentes, el proyecto orienta la mejora y renovación para mantener operaciones de explotación seguras.

Se espera que la planificación sincrónica de la red de líneas, estaciones y intersecciones cree una base para orientar la inversión y el desarrollo del sistema ferroviario en la zona de cabecera de Hanoi, satisfaciendo las necesidades de transporte y fortaleciendo la conexión de la capital con las localidades y las regiones económicas.

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