Lagunas en la seguridad laboral en los sitios de construcción en Ciudad Ho Chi Minh
A pesar de estar equipados con protección, muchos trabajadores en las obras de construcción de la ciudad de Ho Chi Minh siguen descuidando las normas de seguridad laboral, lo que plantea un riesgo potencial de accidente mortal.
Hay equipo de protección pero no se ha implementado estrictamente
En los últimos meses, Ciudad Ho Chi Minh ha experimentado continuamente accidentes laborales mortales en las obras de construcción, lo que plantea la necesidad de garantizar la seguridad de los trabajadores y la población en el proceso de aceleración del progreso de los proyectos de transporte.
Los reporteros del periódico Lao Dong registraron el cumplimiento de las normas de seguridad laboral en el área de construcción de la línea de metro número 2, el proyecto del puente Long Thanh y el cruce de An Phu.
En el área de construcción de la línea de metro número 2, los trabajadores están básicamente equipados con cascos y chalecos protectores al trabajar. El área del sitio de construcción está equipada con barreras y señales de advertencia, lo que ayuda a las personas a reconocer el alcance de la construcción y prestar atención al moverse por el área cercana.
En el proyecto del puente Long Thanh, en las ubicaciones de construcción en altura, se registra que los trabajadores están equipados con cascos, chalecos de seguridad y cinturones de seguridad. Estos son los medios de protección necesarios durante el trabajo en ubicaciones con alto riesgo de caídas, contribuyendo a proteger a los trabajadores durante la construcción.
Mientras tanto, en el sitio de construcción de la intersección de An Phu, algunos trabajadores llevaban cascos de seguridad incorrectamente durante la construcción. El uso correcto de equipos de protección es importante para la seguridad de los trabajadores. Por lo tanto, además de equipar completamente los equipos de protección, el cumplimiento de las instrucciones de uso y el cumplimiento de las normas de seguridad en el sitio de construcción también es un factor que debe tenerse en cuenta.
Equipamiento de protección suelto
La situación del cumplimiento de las normas de seguridad laboral sigue siendo limitada registrada en el proyecto de mejora y ampliación de la carretera DT 748 fase 1 (desde el cruce de la circunvalación 4 de la ciudad de Ho Chi Minh hasta la intersección de la intersección de An Dien, barrio de Long Nguyen, ciudad de Ho Chi Minh).
En esta área, el trabajo de advertencia y guía de tráfico ha recibido más atención. El contratista ha colocado muchas señales de advertencia en los puntos de construcción. En los pozos de construcción también se han tendido cuerdas de advertencia y guía para que la gente circule. En los postes eléctricos a lo largo de la carretera que no se han reubicado también se han atado cuerdas reflectantes para advertir a la gente por la noche. Sin embargo, garantizar la seguridad de los propios trabajadores que construyen directamente todavía tiene limitaciones.
Según el registro del periodista en la tarde del 26 de octubre, en la ubicación de construcción del puente en la carretera DT 748 perteneciente a la fase 1 del proyecto, hay un grupo de 5 trabajadores trabajando, pero sin cascos, las personas restantes no llevan ropa ni cascos según las regulaciones.
Mientras tanto, en la ubicación de construcción de la fase 2 del proyecto anterior, los reporteros registraron a un grupo de trabajadores construyendo y vertiendo láminas de hormigón, pero solo una persona llevaba casco, las 4 personas restantes no llevaban equipo de protección y no llevaban casco. En otras ubicaciones, los trabajadores que trabajaban con excavadoras para construir y instalar alcantarillas tampoco llevaron completamente el casco y el equipo de protección de acuerdo con las regulaciones. Solo algunas personas llevaban casco, no llevaban equipo de protección.
En particular, la carretera DT 748 todavía está en operación, los vehículos circulan por la zona de construcción. En condiciones en las que el sitio de construcción genera polvo que puede afectar la visibilidad, el hecho de que los trabajadores no usen ropa reflectante con alta capacidad de reconocimiento, no usen cascos de seguridad aumenta el riesgo de inseguridad durante el trabajo.
* Según los registros, el área de Binh Duong tiene algunos proyectos de transporte retrasados, como el proyecto de mejora y ampliación de la Carretera Nacional 13 y la mejora y ampliación de la carretera DT 744. Estos dos proyectos se han implementado durante muchos años pero aún no se han completado, las barreras, la superficie de la carretera no es plana, el tráfico es complicado. Estos son factores que corren el riesgo de causar inseguridad tanto para los usuarios de la vía pública como para los trabajadores que están construyendo obras.
* En los últimos meses, se han producido continuamente accidentes laborales graves que afectan la vida de los trabajadores y la propiedad. El proyecto de la carretera de circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh (tramo del barrio de Dong Hoa), a finales de julio de 2026, ocurrió un incidente en el que un camión que transportaba materiales aplastó y mató a un técnico; a principios de septiembre de 2026, en el proyecto de la carretera de circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh (tramo que atraviesa el barrio de Long Binh) también ocurrió un colapso de una grúa que dejó 1 muerto y 1 herido.
No solo en las grandes obras de construcción, sino también en las obras de construcción de carreteras pequeñas en las zonas residenciales también existe riesgo de accidentes. A principios de octubre de 2026, en la obra de asfaltado de la carretera D7 (barrio de Binh Thuan, barrio de Thuan Giao) se produjo un accidente en el que un rodillo compactador chocó con un trabajador que sopló polvo, causando la muerte de la víctima.
Ver la versión original aquí
