Ciudad Ho Chi Minh planea prohibir todas las motocicletas de gasolina que utilizan servicios tecnológicos a partir de 2030

La propuesta anterior se menciona en el proyecto de Resolución del Consejo Popular de la ciudad de Ho Chi Minh que regula la hoja de ruta para la transición, la política de desarrollo de transporte verde y zonas de bajas emisiones (LEZ) en la ciudad de Ho Chi Minh, que está siendo consultada por el Departamento de Construcción de la ciudad de Ho Chi Minh.

Según el borrador, del 1 de enero de 2028 al 31 de diciembre de 2029, la ciudad de Ho Chi Minh planea probar una zona de bajas emisiones en la Zona 1, que incluye la zona central existente de 930 hectáreas y la nueva zona urbana de Thu Thiem.

A partir del 1 de enero de 2030, se espera que el alcance de la zona de bajas emisiones se amplíe a la Zona 2, ubicada dentro del Anillo Vial 2 de la ciudad de Ho Chi Minh.

En particular, a partir de este momento, las motocicletas de dos ruedas que operan en plataformas tecnológicas para transportar pasajeros y entregar mercancías deben utilizar energía limpia al circular en la Zona 2 y las zonas restantes de la ciudad.

Según el Departamento de Construcción de la ciudad de Ho Chi Minh, el plan en el nuevo borrador ha ajustado la hoja de ruta de conversión en comparación con el borrador anterior. Específicamente, en lugar de requerir la conversión del 50% de los vehículos en 2027, el 80% en 2029 y el 100% en 2030, el nuevo plan propone aplicar el requisito de uso de energía limpia para vehículos de tecnología de dos ruedas a partir del 1 de enero de 2030.

Según la propuesta, los trabajadores que utilicen motocicletas de dos ruedas para transportar pasajeros tecnológicos o entregar mercancías recibirán un apoyo de 5 millones de VND/motocicleta. Se espera que esta política se aplique hasta el 31 de diciembre de 2029.

En cuanto a las condiciones de apoyo, los trabajadores deben tener un contrato o una confirmación de cuenta que esté operando en una plataforma tecnológica, o tener una confirmación del Comité Popular del barrio o comuna. Los vehículos deben estar registrados en la ciudad de Ho Chi Minh y ser el principal medio de vida de los trabajadores.

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