Revisar y evitar que las empresas de transporte evadan el pago del seguro social para los conductores

Presión para recuperar la deuda pendiente del seguro social

La delegación de supervisión de la Federación de Trabajo (LĐLĐ) de la ciudad de Ho Chi Minh, encabezada por el Sr. Phung Thai Quang, Vicepresidente de la LĐLĐ de la ciudad, acaba de tener una reunión de trabajo con la Seguridad Social de la ciudad sobre la situación de la gestión, los ingresos - gastos y el manejo de la deuda de BHXH, seguro médico (BHYT), seguro de desempleo (BHTN) en el área en 2026.

El Sr. Nguyen Quoc Thanh, Subdirector de la Seguridad Social de la ciudad de Ho Chi Minh, dijo que, hasta el 30 de septiembre, la ciudad tiene más de 4,69 millones de participantes en el seguro social obligatorio, más de 118.000 participantes en el seguro social voluntario, 4,63 millones de participantes en el seguro de desempleo y más de 12,6 millones de participantes en el seguro médico. La agencia de seguridad social continúa fortaleciendo la gestión de la recaudación, resolviendo los regímenes y garantizando los derechos de los participantes.

La situación del pago tardío del seguro social en la ciudad de Ho Chi Minh sigue siendo muy alta. Hasta el 30 de septiembre, la cantidad de pago tardío del seguro social, seguro médico y seguro de desempleo es de casi 13.600 billones de VND, lo que representa más del 8,4% en comparación con el plan de recaudación asignado por el Seguro Social de Vietnam. El número total de unidades de pago tardío registrado es de 158.273 unidades.

La situación de las empresas que retrasan el pago del seguro social y el seguro médico durante mucho tiempo afecta directamente la confirmación del tiempo de participación y la resolución de los beneficios para los trabajadores. El Seguro Social de la ciudad de Ho Chi Minh identifica la recuperación de deudas como una tarea clave, exigiendo a las unidades que revisen y clasifiquen las empresas según el nivel, la causa y la capacidad de recuperación para tener medidas de manejo apropiadas.

Revisar la implementación de las obligaciones de pago del seguro social y el seguro médico en el sector del transporte.

Uno de los contenidos notables en la reunión de trabajo es la propuesta de revisar la implementación de las obligaciones de pago del seguro social para los trabajadores en el campo del negocio del transporte. El Seguro Social de la Ciudad solicita a la Federación Laboral de la Ciudad que considere, sintetice y recomiende al Comité Popular de la Ciudad que dirija a los departamentos y ramas relevantes para coordinar la revisión y gestión de los trabajadores que están sujetos a la participación obligatoria en el seguro en áreas específicas de uso de mano de obra.

Según el Sr. Nguyen Quoc Thanh, para el sector del transporte, la ciudad de Ho Chi Minh tiene 6.787 unidades de negocio de transporte, incluidas cooperativas, empresas y hogares de negocios de transporte, que están recibiendo licencias de negocio de transporte vigentes. El número total de vehículos que reciben distintivos asciende a 324.473 unidades. La gran escala del sector del transporte plantea la necesidad de una gestión más estricta del uso de la mano de obra y la implementación de las políticas de seguro social y seguro médico.

Sobre esta base, la Seguridad Social de la Ciudad propuso que la Federación Laboral de la Ciudad proponga al Comité Popular de la Ciudad que dirija al Departamento de Construcción para que se coordine con la agencia de Seguridad Social para revisar las unidades de negocio de transporte, inspeccionar la celebración de contratos laborales y el cumplimiento de las obligaciones de pago del seguro social y el seguro médico para los conductores y el personal de servicio en los vehículos sujetos a participación obligatoria.

En particular, la agencia de BHXH solicita detectar oportunamente el uso de contratos de cooperación, contratos de servicios u otras formas de acuerdo que no se ajusten a la naturaleza de las relaciones laborales para evadir las obligaciones de pago de BHXH, BHYT.

Al mismo tiempo, investigar el mecanismo para proporcionar e intercambiar periódicamente información sobre las unidades de negocio de transporte y los vehículos que reciben distintivos para servir al trabajo de gestión y revisión de los participantes.

Sobre el tema de los contratos y el seguro social para la fuerza de conductores, un representante de una empresa de transporte con sede en el este de la ciudad de Ho Chi Minh dijo que todos los conductores de la unidad han firmado contratos y participado en el seguro social y el seguro médico de acuerdo con las regulaciones antes de participar en las actividades de transporte de pasajeros.

Esta unidad opera actualmente en 3 formas de transporte, incluyendo rutas fijas, contratos y autobuses, con una escala de más de 1.000 conductores operando en la ciudad de Ho Chi Minh y muchas localidades, siempre asegurando el cumplimiento de las políticas para los trabajadores.

Para los conductores que trabajan en la empresa, es obligatorio participar plenamente en el régimen de acuerdo con las regulaciones. Si no se implementa, cuando ocurre un incidente durante la operación, las agencias funcionales pueden verificar fácilmente que la unidad no cumple con las regulaciones para los empleados. En ese caso, la empresa será sancionada, afectando gravemente la reputación y la marca", enfatizó el representante de la unidad.

La empresa no aceptó la solicitud de recibir efectivo en lugar de pagar el seguro de los conductores mayores; al mismo tiempo, se negó a utilizar mano de obra que no estuviera de acuerdo con la participación en el seguro de acuerdo con las regulaciones.

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