Ho Chi Minh City construyo 7 lineas de metro mas despues de Metro No. 1 inaugurado

En la mañana de 9.3, la ciudad de Ho Chi Minh celebro la ceremonia de inauguracion de la Linea Metro No. 1 (Ben Thanh - Suoi Tien).

Despues de entrar en operacion comercial desde el 22 de diciembre de 2024, el Metro No. 1 sirvio a mas de 5 millones de pasajeros y recibio comentarios positivos de las personas.

Metro No. 1 tiene una longitud total de 19.7 km, incluidas 14 estaciones, que conecta el centro de la ciudad de Ho Chi Minh con la ciudad de Thu Duc. Esta es la primera linea metropolitana de Vietnam en tener una seccion subterranea, aplicando muchas tecnologias de construccion avanzadas y modernas.

El proyecto tiene una inversion total de mas de VND 43,700 mil millones del capital de ODA del gobierno japones en combinacion con el capital reciproco nacional, uno de los proyectos clave de cooperacion economica entre Vietnam y Japon.

La introduccion del Metro No. 1 en funcionamiento tuvo lugar en el contexto de la Asamblea Nacional aprobada por la Resolucion 188, lo que permite a Ho Chi Minh City y Hanoi aplicar una serie de mecanismos y politicas especificos, especialmente para promover el desarrollo del sistema de metro.

Junto con la experiencia en el proceso de construccion del metro numero 1, la resolucion 188 se considera una premisa importante para que la ciudad de Ho Chi Minh pueda implementar lineas sincronas de 7 metro con una longitud total de 355 km en la proxima decada.

Hablando en la ceremonia, el presidente del Comite Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh, Nguyen Van Duoc, se enfatizo que la inauguracion del Metro No. 1 no solo era el orgullo de la ciudad, sino que tambien marco el comienzo de un nuevo capitulo en el viaje para construir un sistema de transporte publico moderno.

El Sr. Nguyen Van Duoc tambien dijo que la etapa de operacion, explotacion y gestion de esta linea de metro para que sea segura y efectiva, es un desafio real que enfrenta la ciudad.

"El proceso de operacion del metro No. 1 debe recibir especial atencion a los planes de explotacion seguros y efectivos. La Junta de Gestion de Proyectos Ferroviarios Urbanos y las agencias relevantes deben tener un plan y un escenario detallados para garantizar una operacion estable y a largo plazo para este importante proyecto" - enfatizaron el Sr. Nguyen Van Duoc.

El presidente del Comite Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh tambien expreso su deseo de que las personas continuen acompañando, confiando y apoyando a la ciudad en el proceso de implementacion de los proximos proyectos metropolitanos.

El uso del sistema de metro de manera adecuada, una sensacion de proteccion del proyecto contribuira a ayudar al sistema de transporte publico de la ciudad de Ho Chi Minh a operar de manera sostenible, trayendo beneficios a largo plazo.

"El viaje por delante tiene muchos desafios, el objetivo es muy grande, pero con el espiritu de solidaridad, la cooperacion de todo el sistema politico, el consenso de las personas, las empresas y el apoyo de los socios internacionales, la ciudad de Ho Chi Minh seguramente completara la red de metro sincronica en el proximo tiempo.

Miyaji Takuma - Viceministro de Asuntos Exteriores de Japon, dijo que Japon siempre quiere que Metro No. 1 sea utilizado por un gran numero de pueblos vietnamitas y se convierte en presencia y amor de Japon en Vietnam.

"Creo que el Proyecto Metro No. 1 contribuira a mejorar el entorno de vida para las personas de la ciudad, como reducir la congestion del trafico, reducir la contaminacion del aire, contribuir a mejorar la calidad de vida de las personas", dijo el ministro de Asuntos Exteriores japones.