Expertos hablan sobre la eficiencia operativa de la gasolina E10

Se ha utilizado ampliamente en el mundo durante décadas

La gasolina biológica E10 se considera una solución factible para ayudar a reducir las emisiones, ahorrar costos y reducir gradualmente la dependencia de la gasolina mineral. Según el profesor asociado y doctor Pham Huu Tuyen, director del Centro de Investigación de Fuentes de Motores y Vehículos Autónomos (Universidad Politécnica de Hanoi), la gasolina biológica E10 es un tipo de combustible que consta de aproximadamente el 10% de etanol y el 90% de gasolina mineral.

Según este experto, con una tasa de mezcla de etanol del 10%, este es un nivel bastante bajo pero suficiente para mejorar algunas propiedades del combustible. En consecuencia, el etanol contiene oxígeno, lo que ayuda a que el proceso de combustión en el motor se lleve a cabo de manera más completa y limpia. Gracias a ello, la eficiencia de combustión mejora, contribuyendo a mejorar la eficiencia operativa del motor.

Algunas opiniones sugieren que el etanol tiene una potencia térmica más baja que la gasolina mineral, por lo que cuando se mezcla puede reducir la energía del combustible, lo que lleva a un mayor consumo. Sin embargo, en realidad, esta diferencia de potencia térmica no es grande (solo unos pocos porcentajes) y se compensa por un proceso de combustión más eficiente en el motor. Los estudios y experimentos muestran que, al usar gasolina E10, la potencia del motor y el consumo de combustible son básicamente equivalentes a la gasolina mineral. Incluso, en algunos casos, el consumo de combustible puede mejorarse gracias a un proceso de combustión más óptimo", evaluó el profesor asociado y doctor Pham Huu Tuyen.

Además, el profesor asociado y doctor Pham Huu Tuyen enfatizó el claro beneficio de la gasolina E10 de reducir las emisiones. Las sustancias tóxicas como el CO (monóxido de carbono) y algunos compuestos orgánicos no quemados se reducen significativamente. Esto no solo contribuye a proteger el medio ambiente sino que también es mejor para la salud pública. En cuanto a los costos, con las políticas de apoyo actuales, la gasolina E10 suele tener un precio más bajo que la gasolina mineral, lo que ayuda a los consumidores a ahorrar costos operativos para los vehículos.

Más importante aún, la gasolina E10 se ha utilizado ampliamente en el mundo durante muchas décadas, en países como Estados Unidos, Brasil o Tailandia. La práctica demuestra que este tipo de combustible no afecta negativamente la durabilidad del motor y es totalmente adecuado para los vehículos en circulación", dijo el Sr. Tuyen.

La gasolina E10 es el punto de partida para E15, E20

Por parte de la agencia de gestión, el Dr. Dao Duy Anh - Subdirector del Departamento de Innovación, Transformación Verde y Promoción Industrial (Ministerio de Industria y Comercio) dijo que Vietnam necesita buscar fuentes de materias primas renovables y los biocombustibles son uno de esos tipos de materias primas.

En particular, Vietnam tiene potencial en agricultura y silvicultura, con grandes perspectivas para construir y desarrollar industrias de biocombustibles (NLSH). Al utilizar NLSH, si se aumenta la proporción de mezcla, se reducirá gradualmente la dependencia de la gasolina mineral.

Vietnam tiene actualmente 2 NMLD que pueden satisfacer alrededor del 70% de la demanda nacional de gasolina y petróleo (de los cuales el 40% importa petróleo crudo de Oriente Medio, por lo que en el pasado ha habido un impacto bastante grande), importando un 30% adicional de gasolina y petróleo terminado. Por lo tanto, el significado del uso de NLSH aumenta aún más, si se mezcla el 10% de NLSH en la gasolina, se reducirá la dependencia en un 10% adicional de la gasolina mineral", informó el Sr. Duy Anh.

Con la política coherente, correcta y acertada del Partido y el Gobierno, la gasolina E10 es una de las soluciones establecidas por el Ministerio de Industria y Comercio para proteger el medio ambiente, reducir la dependencia de la gasolina mineral y desarrollar la economía y la sociedad.

La gasolina E10 es el comienzo, el Ministerio de Industria y Comercio no solo se detiene en la E10, sino que también continúa con la E15, E20 o superior. Para un país con una alta industria como Estados Unidos, la gasolina E10 se ha utilizado desde los años 80 del siglo pasado, ahora se usa la gasolina E85. Filipinas y Tailandia están utilizando actualmente la E15 comúnmente, a partir de 2026 se elevará a la E20. Vietnam está superado por los países anteriores, pero la transición necesita una hoja de ruta, creando consenso en la sociedad", agregó el Sr. Dao Duy Anh.

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