Ciudad Ho Chi Minh inicia la construccion de 4 proyectos por mas de 238.000 billones de VND el 15 de enero

El Departamento de Construccion de la ciudad de Ho Chi Minh acaba de enviar un documento al Comite Popular de la ciudad de Ho Chi Minh sobre el plan para organizar la ceremonia de inicio y puesta en marcha de los principales proyectos de infraestructura y transporte el 15 de enero de 2026 para celebrar la XIV Asamblea Nacional del Partido.

El punto del puente central es la ceremonia de inauguracion del proyecto del Complejo Nacional de Deportes Rach Chiec que se espera que tenga la participacion y direccion de los lideres centrales el Gobierno el Comite del Partido de la Ciudad y el Comite Popular de la ciudad de Ho Chi Minh.

Los puntos de puente restantes incluyen: Ceremonia de inicio de la linea de metro numero 2 (Ben Thanh - Tham Luong); ceremonia de inauguracion del proyecto del puente Can Gio; ceremonia de inauguracion del proyecto del puente Phu My 2.

Complejo Nacional de Deportes Rach Chiec

El Complejo Nacional de Deportes Rach Chiec esta ubicado en el barrio de An Khanh con una escala de mas de 186 hectareas con una inversion total prevista de unos 145.629 billones de VND.

El proyecto incluye muchas areas funcionales centrandose en el area cultural - deportiva con un estadio con capacidad de 65.000 - 75.000 asientos y un estadio de aproximadamente 18.000 asientos junto con centros deportivos submarinos de tenis y deportes combinados y multifuncionales.

Ademas tambien hay zonas de servicios publicos urbanos que sirven a atletas y entrenadores; plazas hospitales deportivos centros de conferencias y exposiciones...

El proyecto aplica la forma de contrato BT (construccion - transferencia) el inversor moviliza el 100% del capital para construir y entregar toda la zona conjunta al Estado para su gestion y explotacion. Ciudad Ho Chi Minh no paga con fondos presupuestarios sino que utiliza el fondo de tierras para devolver el capital al inversor.

Metro numero 2

La linea de metro numero 2 (Ben Thanh - Tham Luong) tiene una longitud total de casi 11 27 km incluyendo 10 estaciones subterraneas 1 estacion elevada y el almacen Tham Luong pasando por 14 barrios del centro y la puerta de entrada al noroeste de la ciudad de Ho Chi Minh.

El proyecto fue aprobado en 2010 con capital ODA pero se implemento lentamente durante mucho tiempo y ahora ha pasado a la forma de inversion publica.

Segun el plan el proyecto se construira e instalara equipos en el periodo 2026 - 2030 y se espera que entre en funcionamiento en diciembre de 2030.

Se espera que la inversion total se ajuste de 47.891 billones de VND a unos 57.000 billones de VND un aumento de casi 10.000 billones de VND debido a la expansion de la escala la actualizacion de la tecnologia y el factor de desplome de precios.

Puente Can Gio

El proyecto del puente Can Gio tiene una longitud total de unos 6 3 km de los cuales la seccion del puente sobre el rio Soai Rap tiene casi 3 km de largo y el resto son el sistema de carreteras y los puentes de la ruta.

El puente esta diseñado para 6 carriles con una velocidad de diseño de 80 km/h estructura de cuerda transversal dos pilares de la torre de roca silenciosa 55 m de ancho.

La inversion inicial total del proyecto es de aproximadamente 13.201 billones de VND de los cuales la parte de compensacion apoyo y reasentamiento utiliza el capital del presupuesto de la ciudad de Ho Chi Minh; la parte de construccion del puente se implementa de acuerdo con el contrato BT.

Se espera que se complete en 2029 el puente Can Gio reemplazara al ferry Binh Khanh conectando directamente el distrito de Can Gio con el centro de la ciudad de Ho Chi Minh creando un fuerte impulso de desarrollo para la zona costera del sur de la ciudad.

Puente Phu My 2

El 15 de enero de 2026 Ciudad Ho Chi Minh tambien organizo la ceremonia de inauguracion del proyecto del puente Phu My 2 con el punto de inicio de la interseccion de la calle Nguyen Huu Tho (TPHCM) y el punto final de la interseccion de la calle Lien Cang (Dong Nai) con una longitud total de unos 6 3 km de los cuales el tramo que atraviesa Ciudad Ho Chi Minh tiene 4,6 km de longitud.

El puente esta invertido en 8 carriles (6 carriles para automoviles 2 carriles mixtos). Algunos tramos de la carretera construiran carreteras de dos pisos para aumentar la capacidad de circulacion y al mismo tiempo limitar la liberacion del terreno.

La inversion inicial total del proyecto es de aproximadamente 23.185 mil millones de VND de los cuales los costos de compensacion liberacion de terrenos y reasentamiento son de aproximadamente 4.365 mil millones de VND. El proyecto se lleva a cabo bajo un contrato BT pagado con fondos de tierra y presupuesto de la ciudad de Ho Chi Minh.

Se espera que se complete en 2029 el puente Phu My 2 formara un nuevo eje de conexion entre el sur de TPHCM y Dong Nai con una nueva direccion de acceso al Aeropuerto Internacional de Long Thanh.

Lea el original aqui