Hanoi acelera el progreso del lago regulador Yen Nghia 1, reduciendo la presión de las inundaciones antes de la temporada de lluvias

Aunque la planificación del drenaje se aprobó hace mucho tiempo, el sistema de infraestructura de la ciudad de Hanoi actualmente solo satisface alrededor del 20% de las necesidades reales. Ante la creciente presión de las inundaciones, acelerar el progreso del proyecto de emergencia del lago regulador Yen Nghia 1 se ha convertido en una tarea urgente para garantizar la vida de decenas de miles de hogares en el área occidental.

Según los informes de los periodistas, el sistema de drenaje de la capital se encuentra en una grave situación de sobrecarga. La decisión del Comité Popular de la ciudad de Hanoi de implementar obras urgentes para el proyecto del lago regulador Yen Nghia 1 (Decisión No. 6079/QD-UBND) se considera un paso decisivo para superar las limitaciones de la infraestructura.

El proyecto tiene una inversión total de 854,4 mil millones de VND, una superficie de agua de 20 hectáreas, una capacidad reguladora de 0,5 millones de m3. El lago no solo es un lugar para almacenar agua, sino que también desempeña el papel de una "valva reguladora" que conecta con el canal La Khe, contribuyendo a aumentar la capacidad de almacenamiento de agua de amortiguación para la estación de bombeo de Yen Nghia, apoyando así el drenaje de agua al río Day.

A mediados de abril de 2026, el proyecto había completado la entrega del 100% del área de 23,54 hectáreas. Esto se considera un resultado notable, porque la liberación del terreno suele ser un gran "cuello de botella" para los proyectos de infraestructura en Hanoi.

El Sr. Nguyen Thanh Tung, Jefe de la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de Infraestructuras Técnicas y Agrícolas de la ciudad de Hanoi, dijo que actualmente hay 15 frentes de construcción con más de 150 trabajadores trabajando continuamente, incluso durante las vacaciones para compensar el progreso. El volumen de prensado de pilotes pretensado ha alcanzado más del 53%, mientras que el trabajo de excavación de tierra en el lecho del lago ha alcanzado alrededor del 40%, equivalente a 380.000 m3.

El proyecto aplica tecnología de pilotes de hormigón armado pretensado (SW600B) construidos continuamente en un sistema de malecón de 2,5 km de largo. Se espera que esta solución garantice la durabilidad de la obra, limite la erosión y reduzca el tiempo de construcción, a tiempo para servir a la temporada de lluvias de 2026.

En la inspección real de la tarde del 18 de abril, el secretario del Comité del Partido de la ciudad de Hanoi, el Sr. Tran Duc Thang, solicitó a las unidades que aceleraran el progreso, asegurando la eficiencia real del proyecto. Según él, la construcción de lagos reguladores o obras de transporte no es solo para completar los objetivos, sino que debe contribuir a reducir la congestión y las inundaciones para la gente.

La situación de las inundaciones después de las fuertes lluvias durante muchos años sigue siendo un problema que causa indignación. Por lo tanto, la presión del progreso para el inversor y el contratista es muy grande. Según el plan, antes del 30 de abril de 2026, se completará la parte del embalse y el sistema de alcantarillado conectado para estar listos para operar; los elementos paisajísticos, los árboles verdes y la iluminación continuarán completándose posteriormente.

La determinación de los líderes de la ciudad junto con los esfuerzos de las unidades de construcción están creando expectativas para un proyecto que "llegue a la meta" a tiempo. Sin embargo, la realidad muestra que no pocos proyectos de infraestructura anteriormente se retrasaron debido a muchas razones diferentes. Por lo tanto, la opinión pública también plantea preguntas sobre la responsabilidad si el proyecto no se completa antes de la temporada de lluvias de 2026.

El director del Departamento de Construcción de Hanoi, Nguyen Phi Thuong, dijo que cuando se complete la serie de 10 obras de emergencia, se espera que la capacidad de drenaje de la ciudad aumente en aproximadamente un 20%, y al mismo tiempo se trate básicamente el 60% de los puntos de inundación.

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