Ho Chi Minh City y 4 provincias estan a punto de construir una ruta estrategica de 207 km de largo

Belt 4 Ho Chi Minh City tiene una longitud total de aproximadamente 207 km, pasando 5 provincias, incluidas: Ho Chi Minh City (16.7 km); Binh Duong (47.95 km); Dong Nai (46.08 km); Ba Ria - Vung Tau (18.23 km); Largo y (78.3 km, incluida la seccion que pasa larga y 74.5 km de largo, la seccion a traves del territorio de la ciudad de Ho Chi Minh es de 3.8 km de largo).

Para la seccion que pasa la provincia de Binh Duong, esta localidad implemento un proyecto independiente bajo la resolucion del Consejo Popular Provincial.

Las secciones restantes que pasen 4 localidades se combinaran en un proyecto general para someterse a la Asamblea Nacional para su aprobacion.

Segun el informe del estudio de pre -fachibilidad, el proyecto de anillo de 4 de seccion a traves de la ciudad de Ho Chi Minh, Dong Nai, Ba ria -Vung Tau y Long An tiene una longitud total de 159.3 km.

El capital de inversion total es de aproximadamente 122,774 mil millones de dong, implementado en forma de bot (construccion - negocios - transferencia).

Actualmente, el Consejo de Evaluacion del Estado (del Ministerio de Finanzas es una agencia permanente) esta evaluando el informe del estudio de pre -factibilidad como base para someterse a la Asamblea Nacional para su consideracion a traves de la politica de inversion en la sesion 5.2025.

Si se aprueba, las localidades seleccionaran inversores en 2025 y se despejaran en el periodo de 2025 - 2026. Se espera que los proyectos de componentes comiencen en el tercer trimestre de 2026 y se completen en 2028.

Particularmente, el cinturon 4 que pasa por la provincia de Binh Duong tiene una inversion total de la fase 1 de aproximadamente VND 18,247 mil millones.

Actualmente, la provincia de Binh Duong ha emitido documentos de licitacion para encontrar inversores, y el capital se movilizara en 11,743 mil millones de dong. Los inversores seran seleccionados en forma de ofertas amplias en el pais, que se espera que abran ofertas el 15 de mayo.

En el reciente informe al Primer Ministro, el Comite Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh dijo que debido a la gran escala de inversion, el anillo 4 necesita apoyo de la capital central. Sin embargo, el presupuesto central todavia es limitado y no hay una decision oficial del Primer Ministro y el Ministerio de Finanzas sobre la asignacion de capital al proyecto.

Enfrentando esta situacion, las localidades proponen activamente utilizar el presupuesto local para participar en el proyecto para garantizar el progreso.

En particular, durante mucho tiempo una provincia, el presupuesto local solo puede equilibrar un maximo de VND 10,000 mil millones para el proyecto. Por lo tanto, la provincia propuso al Primer Ministro para apoyar a unos 31.013 mil millones de dong del presupuesto central.

Si el gobierno central puede equilibrar el capital de apoyo, Dong Nai y Ba Ria - Vung Tau tambien propusieron apoyar el 50% del presupuesto estatal total para participar en el proyecto, con un nivel de apoyo de VND 6,198 mil millones, respectivamente para Dong Nai y VND 2,144 mil millones para Ba Ria - Vung Tau.

Cuando se complete, el cinturon de la ciudad de Ho Chi Minh no solo ayudara a conectar la region sureste con el suroeste y las tierras altas centrales, sino que tambien abrira un nuevo espacio de desarrollo, explotan efectivamente el fondo de la tierra, crea motivacion para promover la industria, la urbana y la logistica.

Esta ruta ayudara a optimizar la circulacion de bienes entre parques industriales, areas urbanas y puertos maritimos, especialmente conectarse al aeropuerto internacional de Long Thanh.

Ademas, la ruta del anillo 4 tambien crea condiciones favorables para los vehiculos de la autopista 13 y la autopista 22 para acercarse a los puertos y hiep phuoc (ciudad de Ho Chi Minh).

Esta es tambien una conexion importante entre Binh Duong y Long Thanh Airport, agregando una direccion para moverse fuera del anillo 3 y la ciudad de Ho Chi Minh, la autopista Long Thanh.