El plan para construir un camino para conectar el aeropuerto de Gia Binh con Hanoi
Hanoi - Una ciudad unificada con la provincia de BAC Ninh sobre informar al Primer Ministro eligiendo el plan de inversion para conectarse con el aeropuerto GIA Binh.
La Oficina del Comite Popular de Hanoi acaba de emitir una conclusion del Vicepresidente del Comite Popular de la Ciudad de Duong Duc Tuan en el plan para construir una ruta que conecta el aeropuerto GIA Binh (provincia de Bac Ninh) con Hanoi Capital, la seccion en la ciudad de Hanoi.
En consecuencia, el Comite Popular de Hanoi estuvo de acuerdo con el Comite Popular de la provincia de BAC Ninh para informar al Primer Ministro para elegir la Opcion 1 para invertir en la ruta que conecta Gia Binh - Aeropuerto BAC Ninh con Capital Hanoi.
La opcion 1 construira un nuevo parrafo desde el punto de conexion con la provincia de Bac Ninh al norte de Lao Cai - Hanoi - Hai Phong Ferrokway Line que conecta la interseccion entre la autopista Hanoi - Lang Son y el anillo 3.
Cinturon 3 y conectado al camino del puente de Tu Lien hacia el centro de la capital de Hanoi, con la longitud de la ruta en la ciudad de Hanoi unos 28.58 km.
El Comite Popular de Hanoi asigna al Departamento de Planificacion y Arquitectura para presidir y coordinar con el Departamento de Construccion, Transport Design Consulting Corporation (TEDI) y unidades relevantes para completar con urgencia el expediente e informar sobre el plan para construir la ruta, para informar al viceprimer ministro del primer ministro Tran Hong Ha.
Con respecto al contenido detallado de la opcion 1, el camino es igual, con una seccion cruzada de 120 m de ancho (10 carriles de carreteras).
El ferrocarril urbano a lo largo de la carretera elevada es la rama conectada al ferrocarril urbano No. 9.
La seccion que coincide con Ring Road 3 conectada a la ruta del Puente de Lienza TU tendra una escala horizontal de 120 m de ancho (10 carriles de carreteras), incluido el corredor ferroviario de Lao Cai - Hanoi - Hai Phong (aproximadamente 34 m).
La seccion de pase coincide con el camino del puente TU Lien hacia el centro de Hanoi Capital con una seccion cruzada de 60 m de ancho.
El Comite Popular de la Ciudad asigna al Departamento de Planificacion y Arquitectura de Hanoi para revisar las areas de desarrollo urbano a lo largo de los dos lados de la carretera dentro de 300 a 400 m; Se han implementado proyectos de inversion; Las areas de desarrollo de TOD se informan al Comite Popular de Hanoi para su consideracion y direccion.
Con respecto al mecanismo de inversion, el lider del Comite Popular de Hanoi propuso considerar la seleccion de la forma PPP (Asociacion Publica - Privada), el tipo de contrato BT (construccion - transferencia), excepto la seccion que conecta el Belt 3 y la ruta del puente TU Liens unos 10.5 km se esta implementando actualmente en forma de inversion publica.
Anteriormente, el Comite Popular de BAC Ninh reviso y planifico activamente y estuvo de acuerdo con Hanoi Capital hacia la ruta y el tamaño de la ruta aproximadamente 120 m con una longitud de aproximadamente 46 km.
La inversion total para el proyecto para construir la ruta que conecta el aeropuerto de GIA Binh (provincia de BAC Ninh) con Hanoi Capital es de aproximadamente 26,700 mil millones (construccion e instalacion de VND 21,500 mil millones; el costo de compensacion para la autorizacion del sitio es VND 5,200 mil millones).
