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El aeropuerto de Gia Binh debe terminar antes de 2026

HIẾU ANH (BÁO LAO ĐỘNG) 28/02/2025 12:49 (GMT+7)

Bajo la ultima direccion del gobierno, el aeropuerto de Gia Binh y el camino a Hanoi deben terminar antes de 2026.

La Oficina del Gobierno acaba de emitir el Aviso No. 68/TB-VPCP con fecha del 27 de febrero de 2025, la conclusion del primer ministro Pham Minh Chinh en la reunion para invertir en la construccion de una carretera que conecta el aeropuerto GIA Binh, provincia de Bac Ninh con capital de Hanoi y construye un centro de logistica en el area del aeropuerto de Gia Binh.

Aviso, Capital Hanoi, Centro Nacional de Politica - Centro Administrativo, Centro de Cultura, Educacion, Ciencia, Tecnologia, Economia y Transacciones Internacionales del pais.

Sin embargo, solo se ha invertido un Aeropuerto Internacional NOI BAI ademas de algunos articulos que siempre estan sobrecargados en ocasiones maximas.

Para reducir la carga para el aeropuerto Noi Bai, cumplir con los requisitos de desarrollo, garantizar la operacion de vuelos especiales para servir al liderazgo del partido, el estado y los asuntos exteriores internacionales, es necesaria la inversion en la construccion de un aeropuerto de doble uso combinado con seguridad nacional y desarrollo socioeconomico.

El Proyecto de Construccion del Aeropuerto de GIA Binh se ha iniciado la Fase 1.

Para no perder, ahorrar tiempo, esfuerzo, recursos, es necesario planificar de inmediato convertirse en un nivel de aeropuerto internacional 4E.

Al mismo tiempo, la investigacion y la inversion en la construccion de carreteras que conectan el aeropuerto GIA Binh con Hanoi Capital; Construyendo un area de logistica moderna e inteligente, combinando el comercio electronico.

Todo este trabajo debe implementarse sincronicamente, en el tiempo, la calidad, la eficiencia, asegurando el saneamiento ambiental brillante, verde, limpio y hermoso; Demostrar el papel, la posicion, promover la imagen del pais y la capacidad de Vietnam, atraer y atraer inversiones y turismo.

"Pero especialmente notas que las agencias y sujetos relevantes no pueden ocurrir negativamente, corruptos, derrochadores", enfatizo el aviso.

Con respecto a algunos contenidos relacionados con la implementacion del proyecto, el Secretario General de Lam acordo la politica (Aviso No. 119-TB/VPTW del 20 de enero de 2025 de la Oficina Central del Partido).

El primer ministro solicito a los ministerios, agencias y localidades que implementaran con urgencia. En el caso de un mecanismo especifico, se requiere informar de inmediato a la autoridad competente para su consideracion y decision.

El Primer Ministro acordo el principio de abogar por la investigacion y expansion del aeropuerto GIA Binh en un nivel de aeropuerto internacional 4E; Invertir en la construccion de una ruta que conecta el aeropuerto GIA Binh, la provincia de BAC Ninh con Hanoi Capital y la construccion de un centro de logistica.

La planificacion de las agencias, los proyectos, la revision y la revision, el calculo cuidadoso y la evaluacion de la escala de inversion, los niveles de inversion totales aseguran precisos, economicos y eficientes, evitan negativas y desechos.

Los ministerios, agencias y localidades relevantes coordinan activamente de cerca, aceleran la preparacion, implementacion y lucha por completar la sincronizacion del aeropuerto internacional y la carretera de conexion a mas tardar para 2026.

El Primer Ministro tambien acordo ajustar la planificacion de la provincia de BAC Ninh en el periodo 2021-2030, con una vision de 2050 en la orden y procedimientos para acortar, ajustar la planificacion general del area urbana de BAC Ninh a 2045 para implementar urgentemente las conclusiones de guia del Secretario General.

La provincia de BAC Ninh organiza y ajusta la planificacion de acuerdo con la ley actual para implementar rapidamente, garantizar la calidad y el progreso del proyecto.

El Aeropuerto Internacional GIA Binh tiene una escala de 4e, en la provincia de Bac Ninh con una superficie terrestre estimada de aproximadamente 363.5 ha. Para 2030, se espera que la capacidad de diseño sea de aproximadamente 1 millon de pasajeros/año y aproximadamente 3 millones de pasajeros/vision de año para 2050.

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