Esperemos que el tunel HC1-02 cruce de An Phu llegue a la meta a tiempo
El paso elevado N2 perteneciente al proyecto de construccion del cruce de An Phu (Ciudad Ho Chi Minh) se inauguro oficialmente en la noche del 31 de diciembre.
Al poner en funcionamiento esta rama del puente se separara el flujo de vehiculos de la autopista hacia el centro de la ciudad reduciendo los conflictos de trafico en el area del cruce de An Phu.
La apertura del paso elevado N2 es una señal positiva despues de muchos años en que la gente de la ciudad de Ho Chi Minh tuvo que soportar muchas congestion en la puerta de entrada oriental.
En el contexto de que la infraestructura de transporte de la ciudad de Ho Chi Minh siempre esta en una situacion de'seguir' el aumento de la velocidad de los vehiculos poner en funcionamiento otro tramo de puente en el cruce clave es un esfuerzo notable.
Cuando el cruce de An Phu este completamente despejado en una rama al menos los vehiculos no se detendran en la autopista que se extiende kilometros cada temporada alta.
Sin embargo si solo se detiene en el entusiasmo inicial es demasiado pronto.
La realidad muestra que la rama del paso elevado N2 puesta en funcionamiento solo resuelve una parte de los vehiculos que salen de la autopista en el cruce de An Phu.
Mientras tanto el cruce de An Phu sigue siendo un punto de reunion para muchas grandes lineas de vehiculos desde la autopista Mai Chi Tho hasta la carretera Luong Dinh Cua y la carretera Nguyen Thi Dinh en direccion al puerto de Cat Lai. Cuando un eslabon no esta terminado la presion del trafico se concentra inmediatamente en las ramas restantes.
En particular cuando se acerca el Tet Nguyen Dan la demanda de viajes aumenta repentinamente mientras que muchos elementos aun estan en construccion. Esto demuestra que el riesgo de congestion grave es inevitable.
Segun el plan del Departamento de Construccion de la ciudad de Ho Chi Minh despues de que se complete la rama del puente N2 se espera que el tunel subterraneo HC1-02 entre en funcionamiento antes del 15 de enero de 2026.
Esta es la informacion que la gente espera. Porque cuando haya mas tuneles subterraneos seguramente se reduciran los atascos en el cruce de An Phu.
La preocupacion y el interes de la gente por los proyectos de infraestructura de transporte muestran la responsabilidad de los gestores. Es decir cada hito de retraso no es solo una cifra en papel sino que se mide por el tiempo los costos y la fatiga de la gente cada dia.
La gente no quiere escuchar promesas lo que necesita es que las obras de transporte clave se completen a tiempo operando de manera sincronizada y promoviendo la eficiencia.
La apertura al trafico del tramo del puente N2 es muy importante pero aun no puede considerarse un exito completo. Solo cuando todo el cruce de An Phu este terminado el trafico estara fluido tanto en alto como bajo el tunel la obsesion por los atascos de muchos años se resolvera realmente.
Sin mencionar que cuando se complete el cruce de An Phu el trafico sera conveniente lo que ayudara a que la autopista que conecta con el aeropuerto de Long Thanh sea fluida.
Esperemos que el bunker HC1-02 llegue a la meta a tiempo.
Lea el original aqui
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