1 millon de viviendas sociales se completaran pronto en 2 años mas de 1 millon de viviendas en 2030

El 21 de enero en su discurso en el XIV Congreso del Partido el Ministro de Construccion Tran Hong Minh destaco los resultados logrados en el desarrollo de la infraestructura de acuerdo con la Resolucion del XIII Congreso Nacional de Diputados y menciono muchos grupos de soluciones innovadoras en la nueva era.

Segun el Ministro Tran Hong Minh la infraestructura de transporte tiene un desarrollo mas fuerte y sincronizado muchos proyectos clave se completan y superan el cronograma.

A finales de 2025 todo el pais tendra 3.345 km de rutas principales autopistas y 458 km de cruces y carreteras de acceso...

Solo el periodo 2021-2025 se ha completado con la apertura al trafico de 2.025 km de autopistas casi 2 veces el numero de kilometros de autopistas alcanzados en 20 años anteriores.

La capacidad total del sistema portuario aumento casi 1 3 veces en comparacion con 2020 (de 730 millones de toneladas a 900 millones de toneladas).

La capacidad total de los aeropuertos aumento mas de 1 2 veces en comparacion con 2020 (de 92 4 millones de pasajeros a 155 millones de pasajeros).

Estos resultados han ayudado a reducir los costos logisticos del 21% en 2018 al 17% actual contribuyendo a mejorar la competitividad nacional.

El sistema aeroportuario se ha centrado y se esta centrando en la inversion en mejora y finalizacion tales como: el aeropuerto de Long Thanh Gia Binh Phu Quoc la finalizacion de la terminal T2 Noi Bai el terminal T3 Tan Son Nhat...; el sistema ferroviario nacional (tramo ferroviario de alta velocidad en el eje Norte - Sur el ferrocarril Lao Cai - Hanoi - Hai Phong el ferrocarril de conexion exterior la conexion de puertos maritimos el aeropuerto...).

El sistema de ferrocarriles urbanos en Hanoi y Ciudad Ho Chi Minh se esta impulsando activamente para su implementacion.

La infraestructura urbana la vivienda la infraestructura tecnica y social se desarrollan mas rapido satisfaciendo mejor las necesidades de las personas y las empresas el espacio urbano se amplia y abre nuevas areas de crecimiento.

En comparacion con 2020 la tasa de urbanizacion hasta ahora alcanzo el 45% (un aumento del 5%); La poblacion urbana que recibe agua potable alcanzo el 94% (un aumento del 3%); El area residencial promedio alcanzo los 30m2 de superficie/persona (un aumento de 5,6m2).

Todo el pais ha implementado mas de 682.000 viviendas sociales uniendo fuerzas para eliminar las viviendas temporales y destartaladas de mas de 334.200 viviendas. Estos son los 'Proyectos Nacionales Especiales' y 'Proyectos del Partido y el Corazon del Pueblo'.

La base para la infraestructura verde la infraestructura digital adaptada al cambio climatico y las ciudades inteligentes se esta formando inicialmente.

Para contribuir a la implementacion exitosa y revolucionaria de la estrategia de desarrollo de infraestructura identificada en el borrador del Documento del XIV Congreso del Partido el Ministro Tran Hong Minh dijo que el Comite del Partido del Ministerio de Construccion ha investigado y propuesto una serie de tareas y soluciones clave.

Algunos objetivos clave se centran en: Formar un sistema de 5.000 km de autopistas; Implementar la inversion en lineas ferroviarias nacionales clave; Aumentar la capacidad portuaria a 1.2-1.4 mil millones de toneladas (un aumento de 1 3 veces en comparacion con la actualidad de 900 millones de toneladas/año);

Junto con eso se esta mejorando la capacidad a traves del sistema aeroportuario alcanzando alrededor de 275 millones de pasajeros (un aumento de 1 7 veces en comparacion con los 155 millones de pasajeros actuales); Esforzarse por completar el objetivo de tener 1 millon de viviendas sociales en 2 años y mas de 1 millon de viviendas en 2030 en comparacion con el objetivo; Esforzarse por alcanzar el objetivo de urbanizacion superior al 50% para 2030 (en comparacion con la tasa de urbanizacion actual de alrededor del 45%) y la tasa de viviendas solidas al 85 - 90%.

El Ministerio de Construccion se ha fijado el objetivo de que las empresas vietnamitas sean gradualmente propietarias de la tecnologia de construccion de ferrocarriles de alta velocidad y ferrocarriles urbanos reduciendo la dependencia de contratistas extranjeros en primer lugar en el campo de la operacion y explotacion y avanzando gradualmente hacia la propiedad de la tecnologia el diseño la produccion de componentes y los vagones.

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