Para 2045, Ciudad Ho Chi Minh necesitará 37.000 trabajadores para el sistema de metro
En el Seminario "Desde el ferrocarril inteligente hasta el transporte inteligente y la ciudad inteligente: Necesidades de recursos humanos" organizado por la Universidad Vietnamita-Alemana en coordinación con el Departamento de Construcción de la ciudad de Ho Chi Minh, la Junta de Gestión de Ferrocarriles Urbanos el 13 de marzo, el Departamento de Construcción de la ciudad informó: Se prevé que para 2045, solo la fuerza operativa y de explotación del ferrocarril urbano (metro) necesitará 17 mil personas, la fuerza de construcción necesitará más de 20 mil personas.
Este "enorme" recurso humano corresponde a 6 líneas de metro con una longitud total de unos 187 km que la ciudad invertirá en el período 2025-2030; luego, en el período 2030-2035, la ciudad continuará invirtiendo en 8 líneas más para completar gradualmente esta red.
El Profesor Asociado, Doctor Vũ Anh Tuấn, Director del Centro de Investigación de Transporte, Universidad Vietnam-Alemania, Ciudad Ho Chi Minh, prevé que en el período 2035 - 2040, se desplegarán unos 400-500 km de metro.
Con esta escala, se establecen grandes requisitos para recursos humanos de alta calidad para servir a las etapas desde la planificación, el diseño, la construcción hasta la gestión, la operación y la explotación, por lo que la ciudad necesita implementar simultáneamente soluciones a corto y largo plazo. Se estima que se necesitan 20.000-30.000 personas que sean ingenieros de alta calidad, capaces de analizar sistemas, acceder a nuevas tecnologías y resolver problemas técnicos complejos.
El Sr. Tran Vo Anh Minh, Subdirector del Departamento de Gestión de Ferrocarriles Urbanos, Departamento de Construcción de la ciudad, dijo: En noviembre de 2025, el Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh emitió el Proyecto de capacitación y desarrollo de funcionarios, empleados públicos y funcionarios para servir al desarrollo del ferrocarril urbano en el período 2025-2030, visión hasta 2050. Sin embargo, el Sr. Minh también evaluó que la limitación de los recursos humanos actuales es que el personal que participa directamente no tiene una especialización adecuada para el ferrocarril urbano, la mayoría son especializaciones cercanas al ferrocarril como mecánica, ferrocarril, automóviles.
Por lo tanto, la ciudad de Ho Chi Minh necesita tener cálculos de inversión y capacitación de recursos humanos por etapas. En el futuro inmediato, las instituciones de capacitación necesitan capacitar adicionalmente y transformar industrias "cercanas" a la industria ferroviaria para satisfacer oportunamente los recursos humanos actuales.
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