Edificio 3 puentes mas de casi 60,000 mil millones de dong que conecta Ho Chi Minh City y Dong Nai
Ho Chi Minh City y Dong Nai acordaron invertir en el edificio 3 Bridges clave, Cat Lai, Phu My 2 y Dong Nai 2, capital total de casi 60,000 mil millones.
Cat Lai Bridge - Reemplace Cat Lai Ferry
Cat Lai Bridge es un puente a gran escala de cable con 8 carriles, con una longitud total de aproximadamente 4.8 km.
El primer punto del puente esta ubicado en la calle Nguyen Thi Dinh, Thu Duc City, a unos 400 metros de mi interseccion; El punto final esta directamente conectado a la carretera Ben Luc - Long Thanh en el distrito de Nhon Trach, provincia de Dong Nai.

El proyecto se dividira en tres componentes independientes, que incluyen:
Proyecto de componentes 1: Mejora y expansion de la seccion de Nguyen Thi Dinh Road 1.6 km de largo, con un presupuesto total de aproximadamente 3,800 mil millones de dong, de los cuales el costo de autorizacion del sitio representa aproximadamente 3,600 mil millones de dong. El Comite Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh es el inversor, utilizando el capital economico.
Componente Proyecto 2: Construyendo una ruta que conecta Cat Lai Bridge con Ben Luc - Long Thanh Highway, 6.6 km de largo con una inversion total de VND 5,000 mil millones (autorizacion de aproximadamente VND 1,300 mil millones). El Comite Popular de Dong Nai es responsable de invertir en capital publico.

Proyecto de componentes 3: Construyendo el puente Cat Lai en forma de asociacion publica (PPP), contrato BOT (construccion - negocios - transferencia), con un capital total de aproximadamente 10,500 mil millones de VND. En particular, los inversores contribuyen alrededor de VND 5.400 mil millones (51%), el resto es capital presupuestario.
Puente Dong Nai 2 - Conecte el anillo 3 con la autopista 51
Dong Nai 2 Bridge Project tiene una inversion preliminar de aproximadamente 18,584 mil millones de VND, 8 carriles.
El comienzo de la interseccion con Ring Road 3 en la interseccion de GO Cong (Ciudad de Thu Duc), el punto final conectado a la autopista 51 (provincia de Dong Nai). Particularmente, la autorizacion del sitio cuesta alrededor de 11,004 mil millones de dong.

El proyecto tambien se divide en tres componentes:
Ingredientes 1: Carretera conectada desde el anillo de 3 al puente Dong Nai 2, 5,4 km de largo, invertido por la ciudad de Ho Chi Minh con un presupuesto de aproximadamente 1.500 mil millones de vnd.
Ingredientes 2: Edificio Dong Nai 2 Bridge, un presupuesto de aproximadamente VND 3,500 mil millones.
Ingredientes 3: La ruta que conecta el puente Dong Nai 2 a la autopista 51, aproximadamente 6 km de largo, el capital de inversion es de aproximadamente 1,400 mil millones. Estos dos componentes son implementados por el Comite Popular Dong Nai.
Phu mi puente 2
Como uno de los proyectos mas grandes en el grupo de 3 puentes, Phu My 2 Bridge esta diseñado con 8 carriles, la inversion total es de aproximadamente 21,484 mil millones de dong. El costo esperado de la autorizacion del sitio es de aproximadamente 6.250 mil millones de dong.
Phu My 2 Bridge tiene el comienzo de la carretera interportada en el distrito de Nhon Trach (Dong Nai), el punto final que conecta el eje norte -sur en Nguyen Huu Tho Street, nha Be District (Ho Chi Minh City).

Como una conexion de grandes areas urbanas y parques industriales en Nhon Trach, Distrito 7, NHA, se espera que el proyecto expanda el espacio de desarrollo urbano -industrial, atraiga la inversion y promueva el crecimiento economico regional.
En particular, el puente Phu My 2 tambien se encuentra en la ruta de circulacion rapida desde la ciudad de Ho Chi Minh hasta el Aeropuerto Internacional Long Thanh.
3 Cat Lai, Phu My 2 y Dong Nai 2 Bridges no solo eliminan los cuellos de botella de infraestructura de transporte que conecta la ciudad de Ho Chi Minh y Dong Nai, sino que tambien expanden el espacio de desarrollo hacia el este, el area se considera la "puerta de enlace" del comercio entre la ciudad de Ho Chi Minh, las provincias del sureste y los puertos internacionales, aeropuertos internacionales en el futuro cercano.
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