Ecologización de los autobuses: Beneficio para la gente, los conductores y el medio ambiente
El hecho de que Hanoi acelere la conversión de autobuses diésel a autobuses eléctricos no solo es un paso importante en la hoja de ruta para reducir las emisiones, sino que también trae cambios claros para la gente.
La gente, los conductores se benefician
A las 7 de la mañana, en la parada de autobús de la calle Tan Xuan, la Sra. Hoang Hai (barrio de Dong Ngac) subió a la línea de autobús eléctrico para ir a su trabajo en el barrio de Bach Mai. Después de casi 1 año de cambiar al uso de autobuses eléctricos en lugar de motocicletas durante muchos días de la semana, dijo que lo que más le satisface es la suavidad y la limpieza.
Antes, cuando iba en autobús diésel, a veces oía el ruido del motor bastante fuerte, especialmente al acelerar. Los autobuses eléctricos funcionan muy suavemente, sin olor a combustible, por lo que la sensación es mucho más cómoda. En verano, el aire acondicionado funciona de forma estable, los asientos están limpios, así que estoy dispuesta a elegir el autobús en lugar de ir en coche privado", compartió la Sra. Hai.
También como pasajero habitual, el Sr. Tran Van Tam (barrio de Hoang Mai) dijo que personalmente siente claramente el cambio del sistema de transporte público en los últimos tiempos. Según él, los autobuses eléctricos no solo crean una sensación más civilizada, sino que también contribuyen a cambiar la imagen del transporte público.
Antes, muchas personas dudaban en viajar en autobús porque era concurrido, ruidoso y olía a aceite. Ahora los autobuses son modernos, es conveniente subir y bajar, funcionan suavemente, así que veo que muchos jóvenes también están empezando a elegir autobuses", dijo el Sr. Tâm.
No solo los pasajeros, sino también el equipo de conductores sienten claramente el cambio. En una entrevista con el periódico Lao Dong, el conductor de Lien Ninh Transport and Service Joint Stock Company dijo: "Según mi percepción, el coche acelera suavemente, con poca vibración, por lo que el conductor se siente menos cansado durante los largos turnos de trabajo. La cabina también es más tranquila, por lo que es conveniente concentrarse en observar el tráfico. Los pasajeros suelen dar comentarios positivos sobre la calidad del coche, muchas personas también preguntan activamente cuándo otras rutas cambiarán a vehículos eléctricos".
Los comentarios positivos de la gente y los conductores muestran que la transición a los autobuses eléctricos no solo tiene un significado ambiental, sino que también contribuye a mejorar la calidad de los servicios de transporte público, atrayendo así a más pasajeros a usar los autobuses.
Las empresas siguen el ritmo de la tendencia verde
El proceso de ecologización de los autobuses en Hanoi se está implementando a un ritmo cada vez más rápido.
Según la Corporación General de Transporte de Hanoi (Transerco), hasta ahora la unidad ha puesto en funcionamiento 281 autobuses eléctricos en 17 rutas. En 2026, Transerco planea continuar convirtiendo 320 autobuses más en 26 rutas, elevando la proporción de autobuses eléctricos a más del 51% del número total de vehículos de la unidad.
Además de Transerco, muchas empresas de transporte como Lien Ninh Transport and Service Joint Stock Company, Hanoi Electric Vehicle Joint Stock Company, Bao Yen, Newway... también están reemplazando gradualmente los vehículos diésel caducados por autobuses eléctricos, contribuyendo a expandir la red de transporte verde en la capital.
Según un informe de encuesta del Comité de Asuntos Urbanos del Consejo Popular de la ciudad de Hanoi, la red de autobuses cuenta actualmente con 1. 946 vehículos operando en 129 rutas operadas por 11 unidades.
A finales de 2025, toda la red tendrá 503 autobuses que utilizan energía limpia en 33 rutas, incluidos 364 autobuses eléctricos y 139 autobuses que utilizan GNC, lo que representa aproximadamente el 26,5% del número total de autobuses subsidiados.
A finales de abril de 2026, la ciudad continuará agregando 203 autobuses eléctricos en 12 rutas, elevando el número total de vehículos que utilizan energía limpia a 822 vehículos, lo que equivale al 42,1% del número total de autobuses subsidiados.
Las cifras anteriores muestran que la velocidad de transición es más rápida que en la etapa inicial, creando una base para que Hanoi complete el objetivo de desarrollo de transporte público verde en los próximos años.
Esta orientación también se concreta en el Plan No. 149/KH-UBND de fecha 28 de mayo de 2025 del Comité Popular de la ciudad de Hanoi sobre la implementación del Proyecto de desarrollo del sistema de transporte público en autobús utilizando electricidad y energía verde.
Según el plan, en el período 2025-2026, la ciudad se centra en completar el mecanismo para apoyar a las empresas en la conversión de vehículos, ampliar la red de autobuses eléctricos, construir un sistema de estaciones de carga, aplicar tecnología en la gestión y fortalecer la comunicación para que la gente esté de acuerdo con la política de conversión.
En el período 2027-2030, Hanoi acelerará el progreso de la conversión y se esforzará por completar el 100% del reemplazo de los autobuses que utilizan gasolina y diésel por autobuses eléctricos o vehículos que utilizan energía verde a más tardar en 2030. Paralelamente, ampliará la red de estaciones de carga y mejorará la capacidad de transporte para satisfacer las crecientes necesidades de viaje de las personas.
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