Ciudad Ho Chi Minh se prepara para invertir en la carretera Vo Van Kiet que se extiende 14,6 km hasta Tay Ninh

El Comite Popular de la ciudad de Ho Chi Minh acaba de asignar al Departamento de Construccion que complete urgentemente el expediente del Informe de Estudio de Prefactibilidad del proyecto de construccion del eje Este-Oeste (carretera Vo Van Kiet extendida) para su consideracion por el Comite Popular de la ciudad de acuerdo con las regulaciones con un plazo de finalizacion antes del 25 de febrero de 2026.

Paralelamente al Departamento de Planificacion y Arquitectura se le asigno la revision y actualizacion del tramo de la carretera desde la carretera nacional 3 hasta la frontera con la provincia de Long An anteriormente; implementando las directivas del Comite Popular de la ciudad de Ho Chi Minh en el Documento Oficial No. 4814/UBND-DT de 27 de junio de 2025 en el dibujo adjunto al expediente de ajuste de la Planificacion General de la ciudad de Ho Chi Minh hasta 2040 con una vision hasta 2060. Esta sera la base para elaborar una propuesta de politica de inversion para el proyecto.

Segun el Departamento de Construccion de la ciudad de Ho Chi Minh la carretera Vo Van Kiet extendida tiene su punto de inicio en el cruce del paso elevado de la Carretera Nacional 1 en la calle Vo Van Kiet (distrito de Binh Chanh anteriormente) su punto final en la frontera de la provincia de Long An anteriormente coincidiendo con el punto de inicio del proyecto DT.823D.

El proyecto se divide en tres tramos. El tramo principal tiene unos 2 3 km de largo desde el paso elevado de la Carretera Nacional 1 hasta el cruce de la calle Tan Tao - Cho Dem (carretera Vo Tran Chi). Este es un tramo que Ciudad Ho Chi Minh implemento en forma de BOT pero aun no se ha completado y ha rescindido el contrato con el inversor.

El segundo tramo de 6,6 km de longitud desde la carretera Tan Tao - Cho Dem hasta la Carretera Nacional 3 incluye la construccion de un cruce que se conecte sincronicamente con esta carretera de circunvalacion.

El tramo restante desde la Carretera Nacional 3 de Ciudad Ho Chi Minh hasta la frontera con la provincia de Long An anteriormente tiene unos 5 3 km de largo.

La carretera tiene 60 m de ancho construida segun los estandares del eje principal urbano con una velocidad de diseño de 80 km/h para el carril de vehiculos motorizados y 60 km/h para el carril mixto.

En la ruta se construiran un total de 6 puentes sobre el rio incluidos: puente Cai Trung y puente Hung Nhon en el tramo 1; puente Lang Le Bau Co y puente Kenh A en el tramo 2; puente sobre el canal An Ha - Xang An Ha y otro puente sobre el canal A en el tramo 3.

Construir un cruce completo con la Carretera Nacional 3 de Ciudad Ho Chi Minh para garantizar la conexion interconectada y sincronizada de la infraestructura de transporte en el area de la puerta de entrada occidental de la ciudad.

La inversion total preliminar del proyecto es de casi 19.400 billones de VND. De los cuales los costos de despeje de terrenos representan una gran proporcion alrededor de 12.875 billones de VND; los costos de construccion e instalacion son alrededor de 3.769 billones de VND; el resto se destina a consultoria prevision y otros costos.

Actualmente la carretera Vo Van Kiet tiene unos 13 km de largo 60 m de ancho y se extiende desde el puente Calmette (distrito 1 antes) hasta el cruce de la Carretera Nacional 1 (distrito de Binh Chanh antes).

Esta carretera es una parte importante de la avenida Dong - Tay (Vo Van Kiet - tunel Thu Thiem - Mai Chi Tho) puesta en funcionamiento desde 2009 contribuyendo a conectar la ciudad de Ho Chi Minh con la region economica clave del sur.

Se espera que la investigacion para extender la carretera Vo Van Kiet a Tay Ninh cree un eje de transporte estrategico para fortalecer la conexion regional y promover el desarrollo socioeconomico entre TPHCM y la region del suroeste en el proximo periodo.

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