Metro No. 2 Ho Chi Minh Ciudad: 15 años no ha designado la fecha de inicio

Todavia hay un terreno

Segun la Junta de Gestion de Ferrocarriles Urban de la Ciudad de Ho Chi Minh (Maur), la autorizacion del sitio del Proyecto Metro No. 2 alcanza el 99.83%, con 584/585 casos entregados.

Todavia hay un caso de tierras publicas, la sede de la policia del Distrito 3, todavia enredada con procedimientos legales entregados entre el Ministerio de Seguridad Publica y la Policia de la Ciudad de Ho Chi Minh. Se espera que la entrega se complete en el primer trimestre de 2025.

Maur ha propuesto el Comite Popular del Distrito 3 y el Comite de Compensacion de Liquidacion del Distrito para continuar apoyando para acelerar los procedimientos para la adquisicion de tierras, compensacion y entrega del terreno para garantizar el progreso del proyecto.

La reubicacion de la infraestructura tecnica en 12/12 ubicaciones de la estacion y la seccion de durazno abierto se ha implementado simultaneamente, incluida la electricidad, las telecomunicaciones, el suministro de agua, la iluminacion, la iluminacion, los arboles y los articulos de trafico.

Sin embargo, Maur dijo que el progreso fuera del sitio de construccion sigue siendo mas lento que el plan debido a muchos factores: construccion en areas urbanas estrechas, muchos trabajos subterraneos fuera del diseño; Algunos hogares con obras dentro del alcance del proyecto no se han resuelto por completo; La movilizacion de recursos y equipos humanos de los contratistas no ha cumplido con los requisitos a pesar de su compromiso.

Maur dijo que se centrara en acelerar el progreso de la construccion para completar el movimiento de infraestructura en el tercer cuarto de 2025.

Grandes paquetes de licitacion se detienen debido al cambio de capital

Con respecto a la licitacion, Maur ha firmado un contrato con una consultora de soporte de gestion de proyectos (PMSC) para implementar la seleccion de contratistas para el paquete de consultoria de control de proyectos y la supervision de construccion (paquete CS2B). Los documentos de licitacion se han emitido y extendido hasta el 30 de agosto de 2024.

Sin embargo, hasta ahora, todos los principales paquetes de licitacion del proyecto se han suspendido temporalmente debido al cambio de capital. Anteriormente, el proyecto fue financiado por el Banco Asiatico de Desarrollo (BAD), el Banco para la Reconstruccion de Alemania (KFW) y el Banco Europeo de Inversion (EIB).

Los patrocinadores cambian la disposicion de los prestamos ODA para el proyecto en comparacion con el plan original para ajustar las condiciones y el proceso de asignacion de capital. Despues de la reunion con el Comite Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh, los patrocinadores (ADB, KFW, EIB) acordaron no continuar financiando para el paquete de licitacion CS2B y todo el proyecto Metro No. 2.

A finales de 2024, la ciudad de Ho Chi Minh acordo la politica de usar el presupuesto de la ciudad para implementar la siguiente parte del proyecto Metro No. 2, en lugar de usar ODA.

El Comite Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh ha informado al Primer Ministro sobre la detencion del uso de ODA y prestamos preferenciales para el Proyecto Metro No. 2.

Maur dijo que la licitacion CS2B se cancelara segun lo prescrito despues de la decision oficial sobre el plan financiero.

Metro No. 2 fue aprobado en 2010 con una inversion inicial total de VND 26,000 mil millones. Para 2019, el capital del proyecto se ajusto a casi 47,900 mil millones de dong.

Toda la ruta es de mas de 11 km, de los cuales 9.2 km bajo tierra, el resto y el camino hacia el deposito Tham Luong (Distrito 12). El proyecto tiene 9 estaciones subterraneas, 1 estacion superior.

Segun el plan anterior, se espera que Metro No. 2 sea explotado para 2026. Sin embargo, debido a una serie de problemas, en octubre de 2023, el Comite Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh ajusto el tiempo de finalizacion hasta 2030.

Con la situacion actual, no se ha determinado el momento exacto de comenzar el paquete de licitacion principal.