El Metro numero 1 supera los 20 5 millones de pasajeros y la gente espera tener nuevas lineas

Claramente la gente esta dispuesta a cambiar sus habitos de viaje si se les proporciona un medio de transporte conveniente puntual seguro y civilizado.

Desde que se puso en funcionamiento hasta ahora la linea de metro numero 1 ha aumentado gradualmente de pasajeros debido a los habitos de la gente especialmente la conveniencia y eficiencia de este tipo de transporte.

Solo el 31 de diciembre de 2025 el metro numero 1 trajo a mas de 90.000 pasajeros al centro para divertirse.

La disposicion de los trenes que circulan hasta la madrugada del 1 de enero de 2026 muestra la capacidad de organizar el funcionamiento de manera flexible y de seguir de cerca las necesidades reales de la gente algo que el transporte publico de la ciudad de Ho Chi Minh carece desde hace mucho tiempo.

El exito inicial del Metro numero 1 tiene un significado que va mas alla del alcance de un proyecto de transporte. Esa es la medida de la confianza de la gente en los proyectos de transporte publico.

Cuando el metro funciona de manera estable y de acuerdo con los compromisos la gente no solo lo usa sino que tambien lo apoya y acompaña.

Anteriormente muchas opiniones decian que la gente no estaba interesada en el transporte publico y tenia la costumbre de usar vehiculos personales.

Pero la realidad de la operacion de la linea de metro numero 1 muestra que el problema no radica en la conciencia de la gente sino en la calidad del servicio y la capacidad organizativa. Cuando hay un producto de transporte civilizado y eficiente la gente elegira.

A partir de la operacion de la linea de metro numero 1 se impulsa aun mas la construccion de otras lineas de metro. Ciudad Ho Chi Minh con mas de 10 millones de habitantes una linea de metro de menos de 20 km de longitud solo puede resolver una parte muy pequeña de las necesidades de viaje.

El hecho de que Ciudad Ho Chi Minh se fije el objetivo de implementar simultaneamente 6 lineas de metro antes de 2030 y completar la red de 7 lineas de 355 km de longitud en 2035 es una vision necesaria pero lo que la gente espera es la capacidad de hacer realidad esa vision.

Por lo tanto la reduccion del tiempo de construccion del metro numero 2 (Ben Thanh - Tham Luong) a unos 5 años no es solo un objetivo tecnico sino una prueba de la reforma institucional la gestion del proyecto y el espiritu de responsabilidad de los gestores.

Si se completan las lineas de metro segun el plan la gente elegira viajar reduciendo al maximo los atascos y la contaminacion ambiental.

Mas importante aun el metro contribuira a formar un estilo de vida urbano civilizado donde el transporte publico se convierta en una opcion prioritaria no una solucion de emergencia.

El Metro numero 1 ha demostrado que si se hace correctamente la gente lo apoyara.

La gente espera tener pronto mas lineas de metro nuevas el problema restante es la capacidad del gobierno para implementar los proyectos.

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