Lang Son le gustaria complementar la inversion de Huu nghi - Chi Lang Highway
Lang Son - Huu Nghi - Proyecto de la Expresion Chi Lang encontro dificultades legales y empujo financieramente la localidad a la posicion de "mermelada de capital".
La carretera de construccion es "Capital atascado"
La autopista Huu Nghi - Chi Lang tiene casi 60 km de largo, la inversion total es de mas de 11,000 mil millones de VND, de los cuales los inversores organizan el capital estatal de aproximadamente 5,500 mil millones, el resto esta organizado por los inversores.
Se espera que el proyecto atraviese los distritos de Chi Lang, Cao Loc, Van Lang y Lang Son City, complete la conexion de Bac Giang - Lang Son y Dong Dang - Tra Linh, promoviendo la economia fronteriza.
A partir de abril de 2024, el proyecto ha lanzado mas del 84% del terreno, construido unos 50 km y completo la mayor parte del diseño.
Sin embargo, al ajustar la escala de la ruta Tan Thanh - Coc de 2 a 4 carriles, el proyecto tiene una gran dificultad tanto legal como financiera.
En el documento del Gobierno, la provincia de Lang Son declaro que de acuerdo con la Ley No. 57/2024/QH15 (efectivo desde 15.1.2025), los proyectos PPP en areas desfavorecidas pueden aumentar la relacion de capital estatal a un maximo de 70%.
Pero debido a que el proyecto ha sido aprobado y construido antes del tiempo en que la ley entra en vigencia, no esta sujeto a los terminos de transicion. El expediente de ajuste no es una base legal suficiente para someterse al Consejo Popular Provincial.
Financieramente, la provincia de Lang Son dijo que ya no es posible asignar alrededor de VND 2.700 mil millones para aumentar la relacion entre el capital estatal. La provincia gasto 1,500 mil millones para el proyecto en el periodo de 2021-2025, pero en 2024, habia 256 mil millones de la tierra y se pronostico que en 2025 tambien fue dificil.
El inversor, el pase CA y sus unidades miembros, tambien encontro obstaculos cuando el banco solo tomo prestados VND 2,300 mil millones del compromiso total inicial de VND 4,423 mil millones. El plan financiero inicial se rompio.
El Comite Popular de Lang Son propone al Gobierno para aclarar la base legal para aplicar la tasa del 70% del capital estatal o complementar los terminos de transicion, y proponer al gobierno central para apoyar un VND adicional de 2,700 mil millones del presupuesto para continuar ajustando y expandiendo la ruta desde la Fase 1.
Construccion lenta debido a la falta de terreno
Aunque se espera que el proyecto sea el "enlace final" en la carretera que conecta Hanoi - Lang Son, el progreso de la construccion tiene solo el 11.66% del valor del contrato.
Segun el informe, aunque a partir de marzo, los contratistas han fortalecido a 239 empleados, 226 equipos y han agregado 5 construcciones, pero la situacion de "arroz pegajoso", lo que hace que el despliegue se vea seriamente afectado.
De los 497 hogares para reubicarse, solo 81 hogares entregaron el suelo. Cientos de obras de infraestructura tecnica, como postes electricos, carreteras de telecomunicaciones, señales ferroviarias no se han procesado.
El Sr. Vu Xuan Huy, director de la Junta Ejecutiva de 459 Investment Joint Stock Company, dijo: "Hemos movilizado mas de 140 motos, 400 ingenieros y trabajadores. Pero la falta de terreno sincronico hace que la organizacion de construccion sea muy dificil".
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