El tunel es de casi 800 mil millones de dong en Hanoi
Hanoi - Kim Dong - El tunel de liberacion esta en construccion a la categoria bajo el ferrocarril. El progreso del proyecto ha alcanzado el 60%, que se espera que se complete en 2025.
El proyecto de construccion de Kim Dong - Tunel de liberacion (distrito de Hoang Mai, Hanoi) se inicio en octubre. 2022. El proyecto tiene una inversion total de VND 778 mil millones, invertido por la Junta de Gestion del Proyecto de Inversion del Proyecto de Transporte de Hanoi.
Este es el quinto tunel subterraneo en la capital construida en 2009 hasta el presente, despues de los tuneles Kim Lien, Trung Hoa, Thanh Xuan y Le Van Luong.
Kim Dong - El tunel de liberacion tiene una longitud total del tunel y el camino de 890 m en la direccion del cinturon de 2.5, del cual el tunel tiene 140 m de largo, el tunel abierto tiene 320 m de largo. La seccion a traves del tunel 2 carriles mide 3.5 m de ancho/carril, el tunel es de 3 carriles en cada direccion de 3.5 m de ancho/carril.
Como señalo el trabajo a mediados de marzo, en el sitio de construccion del Proyecto de Tunel Underground Kim Dong - Liberacion, el inversor y el contratista movilizaron muchas maquinas y trabajadores de la construccion para estirarse en todo el proyecto.
Sr. DO DUC Hung - Oficial de la sala de proyectos 5, Junta de Administracion del Proyecto de Construccion de Transporte de Hanoi dijo que el progreso general del Proyecto de Tunel Underground Kim Dong ha alcanzado aproximadamente el 60%.
El tunel en la laguna rosa basicamente ha completado los articulos principales. El terreno aqui todavia esta enredado con 6 organizaciones y 4 hogares en 2 salas de bat giap y thinh liet.
El tunel abierto en Kim Dong tambien ha revelado la forma. Actualmente, el contratista se esta centrando en la construccion de 3 tuneles estrechamente a traves de 6 ferrocarriles existentes.
"Hasta ahora, los contratistas han completado 37/40 pilas aburridas para preparar la construccion del titular del ferrocarril, asegurando que el tren todavia este funcionando de manera segura cuando la construccion del tunel a continuacion", dijo el Sr. Hung.
Segun los calculos del contratista, lleva unos 3 meses terminar la construccion del sistema de soporte de seguridad ferroviaria. La mayor dificultad es que la construccion de este sistema de seguridad ferroviaria es de solo 4 horas/dia y no hay tiempo fijo.
"Con la construccion del tunel en Kim Dong y en Giai Phong Road, estamos seguros del progreso. Con 3 guisos en la laguna de durazno rosa debajo de 6 lineas ferroviarias existentes, mientras que la parte superior aun debe garantizar la seguridad del tren, no estamos seguros del progreso", representante del contratista de construccion compartido.
Tambien de acuerdo con este puesto, en el proximo tiempo, el contratista completara el tunel abierto en la calle Kim Dong, cubrira la carretera a ambos lados del tunel hasta el final de las alfombras de concreto de plastico antes del 30 de abril de 2025; terminar el tunel sellado ardor; Paredes, repisas en la laguna rosa.
Ruta y elementos de construccion en la ruta (concreto de asfalto, aceras, arboles, iluminacion, suministro de agua, drenaje de agua, organizacion de trafico ...) antes del 31 de agosto de 2025; Complete el articulo de la estacion de bombeo antes del 31 de octubre de 2025. El contratista se esfuerza por completar el proyecto en 2025.
