El tunel es de 343 mil millones de dong en la puerta del este de la ciudad de Ho Chi Minh

El tunel de HC1-01 es uno de los dos tuneles subterraneos de un proyecto de interseccion de PHU (Thu Duc City), comenzo a fines de 2022 con una inversion total de mas de 3,408 mil millones de dong.

Particularmente, el tunel de HC1-01 tiene una inversion de aproximadamente 343 mil millones de dong, 760 m de largo, incluidos 4 carriles bidireccionales. Este proyecto conecta directamente la ciudad de Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay Highway con Mai Chi Tho Street (el tunel que cruza el rio Saigon).

Para garantizar el progreso del trafico, en los ultimos dias, los contratistas han movilizado la maxima mano de obra, maquinaria, horas extras dia y noche. Los trabajadores construyen urgentemente tuneles K9-K15, tuberias D800 y estaciones de bombeo.

En la intensa sol a finales de marzo, docenas de trabajadores aun trabajan duro, decididos a completar el proyecto a tiempo.

El Sr. Nguyen DAT - Supervisando la construccion del paquete de licitacion XL05 (construccion del tunel HC1-01) - dijo que las unidades se centran en la construccion del tunel cerrado K9, un elemento importante para completar la estructura del tunel.

"El proyecto ha alcanzado mas del 90% del volumen, que se espera que abra el automovil antes del 30 de abril. Estamos aprovechando la estacion seca, movilizando los recursos humanos para trabajar en 3 turnos consecutivos, desde las 6 de la mañana de la mañana anterior hasta las 3 de la mañana de la mañana siguiente", el Sr. Dat compartio.

Despues de poner en uso, el tunel de HC1-01 ayudara al vehiculo convenientemente desde la ciudad de Ho Chi Minh, Long Thanh - Dau Giay Highway hasta el tunel que cruza el rio Saigon, reduciendo la congestion en la puerta de entrada del este de la ciudad.

Paralelamente a HC1-01, el tunel de HC1-02 (a traves de la interseccion de Mai Chi Tho-dong Van Cong) tambien se esta implementando con una longitud de 480m, 4 carriles, capital de inversion total de aproximadamente 341 mil millones de dong.

Este tunel alcanza mas del 60% del volumen, los contratistas estan construyendo la quema del tunel y el rehabilitacion de la superficie de la carretera, que se espera que se complete a fines de 2025.

Segun el Sr. Luong Minh Phuc - Director de la Junta de Gestion de Proyectos de Inversion Construccion de Ho Chi Minh City Transport Works (inversores), despues de mas de dos años de construccion, todo el proyecto de una interseccion de PHU ha alcanzado aproximadamente el 65% del progreso.

En particular, BA Dat Bridge y Giong Mr. se han completado el 90%, actualmente construyendo alfombras de asfalto.

Ademas de la categoria de tunel subterraneo, tambien se estan implementando 5 ramas superiores en el area, incluidos: puentes N3 y N4 en la interseccion de Mai Chi tho - Dong van Cong; N2 Puente gire a la derecha desde la ciudad de Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay Highway a Mai Chi Tho; Puente N1.1 y N1.3 gire a la izquierda desde Mai Chi Tho hasta la ciudad de Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay Highway.

Una interseccion PHU es la puerta de entrada oriental de la ciudad de Ho Chi Minh, la interseccion de muchos caminos arteriales como Ho Chi Minh City, Long Thanh - Dau Giay Highway, Mai Chi tho Boulevard, Luong Dinh Cua, Nguyen Thi Dinh y Dong van Cong. Esta area a menudo ocurre congestion debido al gran volumen de vehiculos.

La finalizacion de todo un proyecto de interseccion PHU a fines de 2025 no solo reduce la congestion del trafico en la puerta de entrada este de la ciudad de Ho Chi Minh, sino que tambien aumenta la capacidad de conectarse con puertos maritimos, areas del sudeste y el aeropuerto de Long Thanh.

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