Hanoi esta a punto de construir 3 tramos adicionales de la carretera de circunvalacion 2.5 con una inversion de 8.402 billones de VND

El Comite Popular de la ciudad de Hanoi acaba de enviar un informe al Consejo Popular de la ciudad de Hanoi sobre la implementacion del proyecto de acuerdo con la Emergencia para reducir la congestion del trafico organizar el trafico para servir a eventos nacionales importantes incluido el proyecto de la carretera de circunvalacion 2.5.

Segun el Comite Popular de la ciudad de Hanoi la carretera de circunvalacion 2.5 comienza en la nueva zona urbana de Ciputra terminando en el punto de interseccion con la carretera de circunvalacion 3 (tramo cerca del puente Thanh Tri) con una longitud total de aproximadamente 19 64 km con una superficie planificada de 40-50 m.

La carretera de circunvalacion de 2.5 ha puesto en uso 5/13 tramos con una longitud de 11 28 km. Actualmente se esta implementando el proyecto de 5/13 tramos con una longitud de 6 1 km.

Los tramos restantes que no se han investigado para la inversion (sin adelantarse a la politica de inversion) incluyen 3/13 tramos con una longitud de 2 26 km incluidos los tramos: Nueva zona urbana de Dich Vong - Duong Dinh Nghe; Vu Pham Ham - Tran Duy Hung; Nguy Nhu Kon Tum - Nguyen Trai.

Segun la evaluacion del Comite Popular de la ciudad de Hanoi la carretera de circunvalacion de 2.5 juega un papel importante en el sistema de transporte de la capital Hanoi contribuyendo a reducir la congestion del flujo de trafico y reducir la presion sobre las principales carreteras como la carretera de circunvalacion 2 y la carretera de circunvalacion 3.

Esta carretera no solo promueve la economia y la sociedad sino que tambien es una solucion clave para resolver el problema de la congestion de la ciudad.

Para promover los resultados de la explotacion de la carretera asignar el flujo de trafico por la carretera de circunvalacion y reducir la congestion del trafico en los ejes de direccion central: Giai Phong - Nguyen Trai - Le Van Luong - las carreteras de circunvalacion 2 - 3 el Comite Popular de la ciudad de Hanoi considera que la inversion en la construccion completa de la carretera de circunvalacion 2 - los tramos restantes es muy urgente en la etapa actual.

Segun el Comite Popular de la ciudad de Hanoi la implementacion del Proyecto de inversion para la construccion de la carretera de circunvalacion de 2.5 en los tramos: Nueva Area Urbana Dich Vong - Duong Dinh Nghê; Vu Pham Ham - Tran Duy Hung y el tramo Nguy Nhu Kon Tum - Nguyen Trai de acuerdo con las regulaciones del Codigo de Inversion Publica sobre Proyectos de Inversion Publica de Emergencia y las regulaciones del derecho sobre la construccion de obras de emergencia es necesaria para acortar la progresion y puede satisfacer la progresion

El proyecto se divide en 3 tramos de ruta:

- Tramo de la Nueva Area Urbana de Dich Vong - Duong Dinh Nghê con una longitud de aproximadamente 1 071 km B=50 m (punto de inicio en la Nueva Area Urbana de Dich Vong punto final en la calle Duong Dinh Nghê);

- El tramo Vu Pham Ham - Tran Duy Hung tiene una longitud de aproximadamente 0,6 km B=40 m (el punto de inicio esta en el cruce de las calles Mac Thai Tong y Vu Pham Ham el punto final esta en el cruce de las calles Tran Duy Hung y Hoang Dao Thuy);

- El tramo Nguy Nhu Kon Tum - Nguyen Trai tiene una longitud de aproximadamente 1 9 5 km B = 40 m (el punto de inicio esta en el cruce entre la calle Hoang Dao Thuy y la calle Nguy Nhu Kon Tum el punto final esta en la calle Nguyen Trai).

El proyecto se divide en 4 componentes: 3 proyectos componentes de compensacion y apoyo y obras de infraestructura tecnica (los inversores son los barrios de Cau Giay Yen Hoa y Thanh Xuan); 1 proyecto de inversion en construccion (el inversor es la Junta de Gestion de Proyectos de Inversion en Construccion de Obras de Transporte de Hanoi).

El costo de implementacion del proyecto se estima en unos 8.402 billones de VND de los cuales el costo de construccion es de 488 billones de VND el resto es la liberacion del terreno. El capital de implementacion proviene del presupuesto de la ciudad.

Se espera que el proyecto se complete en el cuarto trimestre de 2026 contribuyendo a completar la red de transporte y transporte promover la atraccion de inversiones contribuir a crear una nueva apariencia para la ciudad a lo largo de la carretera en particular y de toda la ciudad en general contribuyendo al desarrollo socioeconomico de la Capital en la modernizacion del pais.

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