Aumento de la contaminacion del aire en los ultimos dias del año
Las emisiones de trafico a finales de año son altas las obras de construccion ampliacion de carreteras y pavimentacion de aceras a finales de año no tienen barreras lo que hace que la contaminacion del aire aumente considerablemente.
En la tarde del 8 de enero en la rueda de prensa periodica del Gobierno de diciembre de 2025 la prensa pregunto sobre la situacion de la contaminacion del aire en nuestro pais y especialmente en algunas grandes ciudades que sigue siendo muy grave.
Respondiendo a este contenido el Viceministro de Agricultura y Medio Ambiente Phung Duc Tien dijo que la evolucion de la calidad del aire en los ultimos tiempos en las grandes ciudades especialmente Hanoi y Ciudad Ho Chi Minh tiene un nivel de contaminacion muy alto.
La contaminacion por polvo fino PM2.5 sigue siendo un problema que debe resolverse de manera centralizada concentrada en Hanoi y la region economica clave del norte.
Entre ellos en los primeros 9 meses de 2025 la calidad del aire basicamente mantuvo el nivel medio/bueno. De octubre a diciembre de 2025 la contaminacion aumento fuertemente segun la ley. El punto algido el 12 de diciembre de 2025 tuvo un indice AQI promedio diario de 264.
A traves del seguimiento la ley de la contaminacion durante el dia cambia ademas de concentrarse por la noche y temprano en la mañana (el momento en que la friccion termica es mas fuerte) la contaminacion del aire sigue siendo alta en las horas pico como de 9 a 11 y de 15 a 17 (horas de alta actividad del trafico y la produccion).
Hay 2 razones: La causa objetiva es que el estado del tiempo (a finales de noviembre y principios de diciembre) es mas desfavorable que el promedio de muchos años (niebla tormentas prolongadas).
La causa subjetiva es que las fuentes de emisiones de las actividades de transporte y la densidad de trafico que participa en el trafico a finales de año aumentan; las obras de construccion ampliacion de carreteras y pavimentacion de aceras a finales de año no tienen cobertura; quema de residuos/productos de forma autoinmune; fuentes de emisiones de pueblos artesanales y industriales.
El Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente propone dos soluciones inmediatas.
Primero establecer un mecanismo de supervision y enviar informes semanalmente. Regularmente antes de las 11h del viernes de cada semana el Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural recopilara datos de las localidades evaluara el progreso y informara al Primer Ministro. Actualmente se ha elaborado el informe semanal sobre estos contenidos.
En segundo lugar fortalecer la red de monitoreo para tener una base para el manejo.
A largo plazo proponer la implementacion de medidas urgentes para controlar las fuentes de residuos. El Ministerio ha emitido 2 documentos a los Comites Populares de las provincias/ciudades solicitando la activacion inmediata de medidas urgentes como: Fortalecer el lavado de carreteras; controlar el 100% de las obras de construccion y prohibir estrictamente la quema abierta. Revisar las actividades fomentar la reduccion de la capacidad en los dias pico.
En el periodo 2026-2030 el Viceministro de Agricultura y Medio Ambiente Phung Duc Tien dijo que se centrara en 4 grupos de soluciones:
Grupo primero: completar los mecanismos y politicas y organizar la implementacion: Construir un plan del Ministerio para implementar el plan de accion nacional sobre la superacion de la contaminacion y la gestion de la calidad del aire para el periodo 2026-2030 con una vision hasta 2045 (Decreto No. 2530/QD-TTg de 19.11.2025) concretando 9 grupos de soluciones con el espiritu de '6 claros'.
Llevar a cabo las actividades y tareas del Comite Directivo Nacional sobre la Reduccion de la Contaminacion del Aire despues de ser aprobado por el Primer Ministro.
Investigacion e implementacion de la enmienda de las regulaciones sobre proteccion del medio ambiente del aire en la Ley de Proteccion Ambiental.
Completar el borrador presentar a las autoridades competentes para promulgar la hoja de ruta y las normas tecnicas nacionales sobre emisiones para motocicletas y ciclomotores que participan en el trafico.
El segundo grupo sobre inversion en infraestructura y aplicacion de ciencia y tecnologia para resolver la contaminacion ambiental general asi como la contaminacion del aire esta siendo planificado por el Ministerio para su implementacion.
El tercer grupo sobre el control de fuentes de emisiones (emisiones de automoviles motocicletas...)
Cuarto grupo sobre apoyo local comunicacion y cooperacion internacional.
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