He visto la forma de la carretera de Cao Bang a Ca Mau

En la tarde del 29 de marzo, el miembro del Politburo y el Primer Ministro Pham Minh Chinh presidio la reunion sobre los resultados de la inspeccion e instando a la implementacion del plan para completar 3.000 km de carreteras de carreteras hasta finales de 2025 de 7 misiones dirigidas por los primeros ministros adjuntos.

Conclusion, el Primer Ministro enfatizo que el objetivo de 3.000 km de carreteras a fines de 2025 era factible. Pero el Primer Ministro no solicito no subjetivo, pero debe continuar promoviendo el espiritu de ataque, velocidad y mas avance.

Tenga en cuenta que una serie de tareas especificas, el Primer Ministro declaro que las provincias de Dong Nai, Vung Tau, Khanh Hoa, Tuyen Quang, Ha Giang, Binh Duong y Ho Chi Minh City se han centrado en dirigir y necesitan cumplir con el compromiso de completar la autorizacion del sitio para los proyectos antes de las 15.4.2025.

Localidades: Dong Nai, Khanh Hoa, Dak Lak, Da Nang, Hau Giang, CA Mau, Soc Trang, Bac Lea, puede colaborar con EVN para reubicar trabajos de ingenieria electrica; Los lideres del Ministerio de Industria y Comercio Inspeccionan, instan, coordina y apoyan las localidades.

Da Nang City (Proyecto de prestamo Hoa Lien - Tuy) y las provincias de Tuyen Quang y Ha Giang (Tuyen Quang - Proyecto Ha Giang) aceleraron los procedimientos para la licencia, lo que aumenta la capacidad de las minas de rocas, completada en abril de 2025.

Long, una provincia (Proyecto de anillo de la ciudad de Ho Chi Minh) acelera el proyecto de interseccion con la autopista Ben Luc - Long Thanh para garantizar la explotacion sincronica de 20 km de Ben Luc - Long Thanh Project el 30 de abril de 2025.

VEC reviso el progreso, acelero la finalizacion de los paquetes de licitacion para poner pronto en la operacion de 20 km, y completo con urgencia la seleccion del contratista para el paquete de licitacion de proyectos Ben Luc - Long Thanh, a mas tardar en abril de 2025.

Lang Son Province (amistad - Chi Lang y Dong Dang - Tra Linh Projects) para dirigir a los inversores a implementar drasticamente la ruta y completar en 2025.

La ciudad de Ho Chi Minh y las provincias de Dong Nai y Binh Duong (Proyecto Ho Chi Minh City Ring), Dong Thap (un proyecto Huu - Cao Lanh) y las provincias de Tuyen Quang y Ha Giang (Tuyen Quang - Proyecto de Ha Giang) revisan el progreso, toman la iniciativa de los materiales, tienen las soluciones tecnicas efectivas y no vaya a los proyectos, no vayan a los proyectos, no vaya a los proyectos.

El Primer Ministro enfatizo que los proyectos se completan mas alla del progreso y en el horario que deberian ser recompensados ​​de acuerdo con las regulaciones; Hay sanciones a agencias, unidades y contratistas que no se completan a tiempo.

El Primer Ministro acordo la politica de asignar capital para proyectos, como Tuyen Quang - Ha Giang Expressway Project (Provincia de Tuyen Quang propuesta por agregar 1.800 mil millones de millones, provincia de Ha Giang propuesta a suplemento VND 1.387 mil millones), Cao Lanh - Antroy Project (Dong THAP Project de VND 350 Billion In 2025).

El Primer Ministro tambien asigno a las fuerzas militares y policiales para que participen para hacer cosas que podrian hacerse en proyectos.

Definitivamente solicite hasta diciembre de 2025 para despejar la carretera de Cao Bang a Lang Son a Hanoi, a Ho Chi Minh City y a Dat Mui (CA Mau), el Primer Ministro dirigio con urgencia investigando e invirtiendo en la construccion de la carretera desde Ca Mau hasta el puerto de Hon Khoai (unos 90 km).

El Primer Ministro señalo que el estudio asigno y designo a los contratistas con contratistas para que lo hicieran bien en los proximos proyectos de infraestructura importantes; Los grandes contratistas asignan subcontratistas y contratistas centrales para conectar a los contratistas locales, compartir empleos para que crezcan, crezcan y creen mas empleos y medios de vida para la gente local.

Lea el original aqui