Autopista Quang Ngai - Hoai Nhon y mas de 1.000 dias de rapida construccion

Abre el camino en la ladera de la montaña

En medio de los ultimos dias de 2025 cuando la region central se esta preparando con entusiasmo para el Tet temprano la autopista Quang Ngai - Hoai Nhon tambien esta entrando en sus ultimos tramos de finalizacion. Desde las cimas de las montañas que limitan Quang Ngai - Gia Lai las llamadas para el trabajo resuenan como un ritmo de flauta de mas de 1.000 dias y noches sin cesar.

Pocos pensarian que despues de solo tres temporadas de lluvias y tormentas una autopista de 88 km con tres tuneles con una longitud total de mas de 4 5 km podria completarse en poco mas de 8 meses. Pero lo que parecia imposible se hizo realidad el 19 de diciembre de 2025 el momento en que el proyecto se inauguro oficialmente y se abrio al trafico en toda la ruta.

Desde el dia de inicio de la construccion a principios de enero de 2023 el Primer Ministro ha ordenado claramente: A dondequiera que vayas hazlo absolutamente no permitiendo congestion ni superposicion de procedimientos. Esa orden se ha convertido en un 'guia de ruta' para que los contratistas gestionen el progreso dia a dia hora a hora.

Las primeras lineas de construccion se adentran en una zona montañosa y rocosa peligrosa donde muchos tramos nunca antes habian visto rastro de maquinaria pesada. En las campamentos temporales construidos en la ladera de la montaña los trabajadores del Grupo Deo Ca relataron que en los meses pico casi 'viven en tuneles' enfrentan no pocos peligros. Anh Tran Hai Au - trabajador del paquete XL2 - conto: “En los dias de lluvia torrencial el agua cae blanca. Los hermanos no le dicen a nadie que

En el tunel numero 3 - el 'corazon' del proyecto - las condiciones de construccion son aun mas duras. El tunel tiene mas de 3.200 m de largo el mas grande de toda la autopista Norte-Sur en el periodo 2021–2025 en un momento dado mas de 500 ingenieros y trabajadores se dividieron en 3 turnos durante 24 horas. “Abrazamos la montaña con toda nuestra fuerza y orgullo. Cada metro de tunel es un hito de perseverancia” compartio el Sr. Nguyen Tien Thanh comandante en jefe de la construccion del tunel numero 3.

A mediados de diciembre de 2025 cuando los periodistas estuvieron presentes en el sitio de construccion el ambiente apresurado aparecio claramente en cada rostro. Mas de 80/88 km de superficie de carretera ya estan pavimentados con asfalto; 60 puentes estan terminados simultaneamente. Las puntas de la construccion se centran en los cruces las carreteras de acumulacion y el sistema de seguridad vial. En el interior del tunel el ingeniero electrico Nguyen Huu Thang y el equipo tecnico estan ocupados inspeccionando los sistemas de ventilacion solar camaras de radio y extincion de incendi

Afuera los grupos de construccion de alfombras de plastico pintura de carreteras instalacion de alfombras y señales... El sonido de las maquinas resuena sin cesar en armonia con los gritos de los trabajadores creando una pieza musical de campo llena de entusiasmo.

1.000 dias acelerados

Segun el contrato se esperaba que el proyecto se completara en agosto de 2026. Pero con la determinacion de la Junta de Gestion del Proyecto 2 y los esfuerzos del consorcio de contratistas liderado por el Grupo Deo Ca el progreso se ha acortado espectacularmente. Cada elemento se dividio en bloques y se implemento en paralelo: “ham lam ham cau lam cau carretera lam duong” reduciendo drasticamente el tiempo de espera.

El Sr. Tran Dai Xuan subdirector del Comite Ejecutivo del proyecto afirmo: 'No es suerte. Este es el resultado de la organizacion de la construccion cientifica y el alto sentido de responsabilidad de toda la fuerza'.

El 19 de diciembre de 2025 la autopista Quang Ngai - Hoai Nhon llego oficialmente a su destino superando el plan en mas de 8 meses uno de los records de progreso raros del sector del transporte. Con una inversion total de mas de 20.400 billones de VND la autopista atraviesa Quang Ngai y Gia Lai abriendo un nuevo eje de conexion entre la region central y Tay Nguyen con un diseño de 4 carriles y una velocidad de operacion de 80 km/h.

La aparicion de esta carretera reduce significativamente la carga de la Carretera Nacional 1 que ha estado sobrecargada durante muchos años al tiempo que crea una nueva'marcha de sangre' de transporte para la economia regional. La autopista ayuda a acortar el tiempo de transporte entre el puerto maritimo de Dung Quat y las zonas industriales centrales a Tay Nguyen creando un fuerte impulso para la logistica y el comercio.

El dia de la inauguracion muchos trabajadores se quedaron en silencio mirando la primera linea de coches que pasaba por el tunel. Nadie dijo nada pero en sus ojos brillaba el orgullo. Mas de 1.000 dias -no largos en comparacion con la vida util de decenas de años de la autopista - pero es un periodo de dificultades el espiritu de 'no hacer suficiente - aprovechar para hacer la noche' de las comidas apresuradas junto a las maquinas de perforacion los sueños agudos en las montañas.

Ahora en los acantilados que alguna vez fueron profundos se ha abierto un camino moderno que conecta las tierras y tambien los sueños. La autopista Quang Ngai - Hoai Nhon se ha completado y su historia se repetira como prueba de la aspiracion de superacion de miles de personas que han creado un camino sinuoso en medio del ocaso soleado y ventoso del centro de Vietnam.

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