Autopista Phan Thiet - Dau Giay antes del momento del cobro de peaje a partir del 1 de enero de 2026

El 1 de enero de 2026 es un momento importante en la hoja de ruta de peaje de las autopistas. Entre ellas esta la autopista Phan Thiet - Dau Giay.

La autopista Phan Thiet - Dau Giay pertenece al Proyecto de Autopista Norte-Sur Oriental en el periodo 2017-2020 invertido con fondos del presupuesto estatal.

Representantes de la Junta de Gestion del Proyecto Thang Long el inversor del proyecto afirmaron que el plazo de cobro de peaje en la autopista Phan Thiet - Dau Giay se mantiene sin cambios desde el 1 de enero de 2026.

En los ultimos dias una delegacion de trabajo del Ministerio de Construccion ha inspeccionado directamente el terreno para evaluar el nivel de preparacion del sistema de peaje sin parar y la infraestructura tecnica relacionada.

El momento del cobro de peaje se ha fijado. Hasta ahora no ha habido ningun anuncio sobre ajustes o retrasos en el tiempo. Los elementos tecnicos se estan revisando y completando de acuerdo con los requisitos' informo un representante de la Junta de Gestion de Proyectos de Thang Long.

Segun los registros en toda la autopista Phan Thiet - Dau Giay se han instalado 51 ubicaciones de camaras de vigilancia de trafico pertenecientes al sistema de transporte inteligente (ITS).

Las camaras estan ubicadas a lo largo de la ruta y en los puntos de interseccion para controlar el flujo de vehiculos monitorear la seguridad vial y servir al trabajo de procesamiento de infracciones.

En los cruces importantes como la Carretera Nacional 56 la Carretera Nacional 1 (tramo de la comuna de Xuan Loc) DT720 la Carretera Nacional 55 y el cruce de Ba Bau se ha instalado sincronicamente un sistema de estaciones de pesaje automaticas y peaje sin parar (ETC).

Los vehiculos al entrar en la autopista se controlaran la carga desde la entrada y los datos se transmitiran directamente al centro de monitoreo.

Los vehiculos que infrinjan la carga despues de pasar por la estacion de pesaje automatica seran mostrados por el sistema de informacion en la señal electronica VMS solicitando salir de la autopista. Al mismo tiempo los datos de infraccion se almacenaran para servir al trabajo de sancion fria contribuyendo a limitar la situacion de vehiculos sobrecargados que causan daños a la infraestructura.

Sin embargo en el proceso de finalizacion del sistema de peaje la Junta de Gestion del Proyecto Thang Long tambien encontro algunas dificultades. Especificamente despues de la finalizacion de la construccion se produjo la situacion de robo de equipos especialmente cables de cobre algunos elementos pertenecientes a sistemas de iluminacion y transporte inteligentes para el cobro de peaje.

Ante esta situacion la Junta de Gestion del Proyecto Thang Long ha enviado un documento al Comite Popular y a la Policia de las dos provincias de Lam Dong y Dong Nai solicitando la coordinacion para proteger los bienes investigar y prevenir el robo y al mismo tiempo organizar la conexion y restauracion de los elementos afectados para garantizar el progreso de la operacion.

En cuanto a la tarifa segun el plan previsto los vehiculos del grupo 1 tendran que pagar alrededor de 1.300 VND/km al circular por la autopista Phan Thiet - Dau Giay.

Esta tarifa se determina sobre la base de que la carretera esta invertida a una escala completa con carriles de parada de emergencia continuos que cumplen plenamente con los criterios tecnicos de acuerdo con las regulaciones vigentes.

La autopista Phan Thiet - Dau Giay tiene 99 km de longitud. Entre ellos el tramo que atraviesa Dong Nai tiene 51,5 km de longitud y el tramo que atraviesa Binh Thuan (ahora provincia de Lam Dong) tiene 47,5 km de longitud.

La carretera se abrio oficialmente al trafico el 29 de abril de 2023 y tiene 7 cruces incluidos 4 cruces en Dong Nai y 3 cruces en Lam Dong creando condiciones favorables para que los vehiculos entren y salgan de la autopista.

Se espera que la implementacion del cobro de peajes a partir de principios de 2026 contribuya a completar el modelo moderno de gestion y operacion de la autopista; al tiempo que garantiza que la carretera opere de forma segura estable y sostenible a largo plazo.

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