La carretera de 29,000 mil millones de dong extiende el sueño de desarrollar la zona fronteriza

En un documento reciente al Ministerio de Construccion, el Comite Popular de la Provincia de Lang Son propuso agregar la Carretera Lang Son-Thai Nguyen a la planificacion del periodo de la red de carreteras 2021-2030, con una vision a 2050.

La ruta tiene el primer punto de interseccion con Dong Dang - Tra Linh Highway en Lang Son, el punto final conectado a la calle Thai Nguyen - Bac Kan. La ruta atraviesa los distritos de Van Lang, Van Quan, Binh Gia, Bac Son (Lang Son) y Vo Nhai, Phu Luong (Thai Nguyen).

Segun la propuesta, la carretera tiene una escala de 4 carriles, una velocidad de diseño de 100 km/h (la seccion que pasa el area de la montaña se reduce a 80 km/h), el piso de la carretera es de 22 a 24.7m.

Se espera que la inversion total sea de aproximadamente 29,000 mil millones de VND, de los cuales el costo a traves del territorio de Lang Son es de 18,000 mil millones, Thai Nguyen 11,000 mil millones de dong. Periodo de implementacion esperado 2026–2030.

Esta carretera se encuentra en el eje que conecta Lang Son - Thai Nguyen - Tuyen Quang - Ha Giang con una longitud total de 355 km, de los cuales Tuyen Quang - Ha Giang (165 km) se ha puesto en el plan.

Segun el Comite Popular de la Provincia de Lang Son, la carretera despues de la finalizacion contribuira a la formacion del transporte arterial arterial que conecta la puerta fronteriza internacional de Huu Nghi con grandes centros industriales en Thai Nguyen y la region del noroeste.

La ruta tambien crea la fuerza impulsora para el desarrollo de parques industriales, centros de logistica y areas urbanas a lo largo del nuevo corredor de trafico.

En los ultimos dias de marzo, como señalo PV, actualmente, National Highway 1B es la unica ruta que conecta Lang Son con Thai Nguyen, pero muchas secciones se han degradado seriamente y a menudo sobrecargados.

Los camiones de contenedores, los camiones pesados ​​deben tomarse a traves de curvas estrechas, especialmente la seccion de Vo Nhai - Binh Gia - Van Quan.

El Sr. Nguyen Hoang Long, un conductor que a menudo transporta productos en la ruta, dijo: "En la ruta, hay Tam Canh Pass, adyacente a los dos distritos de Binh Gia y Bac Son, con muchas mangas continuas, vision limitada, propensos a accidentes, especialmente en el lluvia o por la noche.

Algunas secciones, como la pendiente de los niños PO, estan actualmente degradados, muchos baches, poniendo en peligro los frenos.

"No solo el punto negro del accidente, estas secciones tambien extienden el tiempo de transporte de bienes, que afecta en gran medida los productos agricolas de las tierras altas", agrego Long.

Sr. Hoang Van Thuan - Presidente del Comite Popular del Distrito de Van Quan (Lang Son) - Compartio: "Se espera que la carretera pase por unos 8 km de distrito, a traves de las comunidades de Diem He, Union, Tran Ninh y Hoa Binh. Esta es una oportunidad para que el distrito expanda el desarrollo, el comercio favorable y promueva el consumo agricola".

Los lideres del Comite Popular de Lang Son tambien afirmaron que la carretera acortara unos 30 km desde tailandeses de Nguyen hasta la puerta fronteriza internacional de Huu Nghi y 15 km de Bac Son a Lang Son City.

Esto no solo ayuda a reducir los costos logisticos, sino que tambien aumenta la competitividad de los bienes fronterizos, lo que contribuye a la formacion de un nuevo corredor economico desde la puerta fronteriza al Centro Industrial Nacional.

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