Coster -Up del area de puerta de enlace de la ciudad de Ho Chi Minh esta a punto de tener una carretera de 7 km mas alta
Con una inversion total de casi VND 10,000 mil millones, el proyecto de actualizacion del eje norte -sur es uno de los proyectos clave de transporte de la ciudad de Ho Chi Minh, que ayuda a resolver el problema de congestion.
El proyecto de actualizar la ciudad de North - South Ho Chi Minh, la seccion desde la calle Nguyen Van Linh hasta la carretera Ben Luc - Long Thanh, de la cual mas de 7 km acaban de ser aprobada por el Consejo Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh a traves de la politica de inversiones en la reciente reunion.
El proyecto tiene una inversion total de VND 9,894 mil millones, que se espera que se implementen de 2025-2028. El proyecto juega un papel importante en la conexion del centro de la ciudad de Ho Chi Minh con el area urbana del sur de Saigon, el puerto Hiep Phuoc y las rutas del cinturon.
Este es tambien uno de los cuatro proyectos BOT que ayudan a resolver el problema de congestion de trafico en el area de la puerta de enlace de la ciudad.
Como señalo el reportero laborista, Nguyen Huu Tho tiene cuatro carriles en dos direcciones. Las personas cuando viajan por Nguyen Huu Tho Route a menudo enfrentan una congestion grave, especialmente durante la hora pico.
La razon principal se debe al numero continuo de camiones, camiones de contenedores, mientras que la carretera es estrecha y el momento de esperar la luz de la señal se prolonga. La interseccion de Nguyen Huu Tho - Nguyen Van Linh es el punto caliente mas congestionado.
Nguyen Huu Tung, residente del area, dijo: 'Todos los dias llego a casa del trabajo, tengo que luchar con los atascos de trafico aqui. Tomo una hora volver a casa. "
La Sra. Duong Tuyet Hong (que vive en el distrito de NHA BE) tiene la misma experiencia al mover esta ruta. "A menudo evito ir en la hora pico para limitar los atascos, pero hay dias en que tengo trabajo urgente, inevitable, tengo que estar de pie y enterrar durante diez minutos", dijo Hong.
Segun muchas personas, los atascos de trafico en esta area han estado ocurriendo durante muchos años, la mayoria de ellos esperan que el camino se amplie pronto para ser mas conveniente para viajar.
El proyecto actualizara y expandira la ruta de 8.6 km de largo, de las cuales 7.2 km de carreteras elevadas con 4 carriles, velocidad de diseño de 80 km/h. Las dos lineas paralelas a continuacion son 3 carriles de ancho en cada lado, una velocidad maxima de 60 km/h.
La ruta elevada se trasladara a la izquierda de la carretera de planificacion, hacia NHA para evitar el sistema de suministro de agua existente y facilitar la futura linea de 4 metro.
El edificio conectara el anillo 2 con la extensacion de Ben Luc - Longh (perteneciente a la cinta 3) y el futuro es el anillo 4, contribuyendo a la reduccion de la congestion, los accidentes de trafico y la promocion de la ciudad economica de Ho Chi Minh, asi como la region economica clave del sur.
El proyecto tambien reemplaza la politica de inversion de articulos como Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho Intersection y Leech Bridge (Fase 3).
Con un area de tierra esencial de aproximadamente 66.5ha, el proyecto llevara a cabo una autorizacion del sitio de 2.3ha desde el cuarto trimestre de 2025 y se completara en 2028.
El numero total de hogares afectados por aproximadamente 98 hogares, de los cuales el numero de hogares que aclaran la autorizacion blanca es de aproximadamente 19 hogares. Financiacion preliminar para compensacion, apoyo y reasentamiento (incluida la copia de seguridad) alrededor de VND 1.346.10 mil millones.
El proyecto aplica el formulario BOT en la carretera existente, con la diferencia es que la tarifa principal de la carretera es solo despues de la finalizacion. El camino paralelo sera gratuito, ayudando a las personas a tener mas opciones para moverse y reducir los efectos en el area alrededor del proyecto.
