Ben Vam Lung, Ca Mau - El final de Ho Chi Minh Road en el mar

Esta es una de las actividades asociadas con actividades para celebrar el 50 aniversario de la liberacion del Sur y la reunificacion del pais (30 de abril de 1975 - 30 de abril de 2025) de NGOC Hien District, Provincia CA Mau.

A traves de esta actividad, tambien contribuye a la propaganda y la educacion tradicionales; Gratitud a familias de politicas y familias con servicios meritorios; Honrando al testigo historico, haciendo muchas contribuciones a la independencia, la libertad, la unificacion de la patria y los logros socioeconomicos despues de 50 años de unidad.

Preparandose para la ceremonia de recibir por la clasificacion de monumentos nacionales especiales Ho Chi Minh Road on the Mar de la provincia de Ca Mau, Vicepresidente del Comite Popular CA MAU, Nguyen Minh Luan y los lideres de los departamentos y ramas han encuestado el estado de los monumentos nacionales de Ben Works of Ho Chi Minh Minh en el Mar y Unified the Ockeding the Ocvediathishishmishishmishishmishing of the Status of Ben Lung National Works de Ho Chi Minh Rou En consecuencia, actualizara y reparara los elementos: monumento, relieves, puertas de valla, modelos de recepcion de armas, yardas de fondo, infraestructura tecnica ... con un presupuesto esperado de mas de 500 millones de VND.

Superando la peligrosa coincidencia, las tormentas electricas, la carretera Ho Chi Minh en el mar se formo. En el 10 de octubre de 196, el primer tren que transportaba 30 toneladas de armas atracadas en Vam Lung. Desde entonces hasta diciembre de 1962, hubo 4 viajes a 111 toneladas de armas a Ca Mau.

El 11 de octubre de 1962, el primer tren del "numero de tren libre", que lleva la sesion "East 1" con 30 toneladas de armas de Do Son y Hai Phong Wharf al sur. El 16 de octubre de 1962, el Capitan Le Van Mot y el politico Bong Van Fork de Phuong Dong Dong Dong fueron comandados para superar miles de millas nauticas antes del monitoreo y el asedio del barco enemigo, pero aun llegaron a Vam Lung Wharf de manera segura. Este es el tren del "numero de no entradas" para abrir la ruta de transporte estrategico en la carretera del Mar del Sur de China - Ho Chi Minh en el mar.

Despues del evento de "Phuong Dong 1" Barco a Thanh Cong Wharf, los envian "Phuong Dong 2", "Dong Dong 3" y "Dong Dong 4" continuaron aterrizando en Vam Lung para llevar cientos de toneladas de armas del norte al campo de batalla para el campo de batalla del sur. A finales de 1970, Vam Lung Wharf ha acogido con bienvenida mas de 70 trenes con mas de 4,400 toneladas de armas y municiones.

Gracias al terreno resistente, junto con la red de canales entrelazadas, arriba se encuentran los bosques de manglares, los bosques de salsa de pescado para crear condiciones ideales para que los soldados revolucionarios transporten y oculten facilmente armas. Ademas, el apoyo y la proteccion de la gente de Rach GOC como "Power de hierro, Ciudadela" para proteger la revolucion. Como resultado, durante mas de 10 años de operacion (1962 - 1972) nuestras instalaciones operativas han sido protegidas de manera segura, aunque no esta lejos de la zona militar enemiga en NAM.

El monumento historico de Vam Lung Ben Lung tambien se asocia con el evento de lanzamiento de la unidad militar que lleva el letrero "962" (establecido el 19 de septiembre de 1962) con la tarea de proteger la seguridad de los trenes: a la playa, el secreto para recibir, ocultar armas y transportar armas a las unidades del ejercito de liberacion para el combate. En 962, mas tarde el Regimiento 962 recibio el titulo de "Heroe de las Fuerzas Armadas del Pueblo" por el Estado.

El 10 de noviembre de 2010, Vam Lung Wharf fue reconocido por el Ministerio de Cultura, Deportes - Turismo para reconocer las reliquias historicas y culturales nacionales.