El aeropuerto de Gia Binh tiene una inversion total de mas de 196.000 billones de VND con estandares de 5 estrellas

El miembro del Buro Politico y Presidente de la Asamblea Nacional Tran Thanh Man firmo y promulgo la Resolucion sobre la politica de inversion en el Proyecto de inversion en la construccion del Aeropuerto Internacional de Gia Binh.

La Resolucion establece que la inversion en la construccion del Aeropuerto Internacional Gia Binh de acuerdo con los estandares internacionales se convertira en un aeropuerto inteligente verde y sostenible una nueva generacion de clase internacional.

El proyecto esta construido para cumplir con los estandares de servicio de aeropuerto internacional de 5 estrellas clasificado entre los 10 principales aeropuertos de 5 estrellas del mundo.

La construccion del proyecto tambien tiene como objetivo ser la puerta de entrada aerea del norte un aeropuerto de transito de pasajeros y mercancias y una instalacion de mantenimiento reparacion y refuerzo de aviones en la region de Asia-Pacifico.

Tamaño del proyecto: Nivel 4F (segun los estandares de la Organizacion de Aviacion Civil Internacional - ICAO); satisfaciendo la demanda de operacion para el periodo hasta 2030 de unos 30 millones de pasajeros/año y 1 2 millones de toneladas de mercancias/año.

En el periodo hasta 2050 unos 50 millones de pasajeros/año y 2 5 millones de toneladas de mercancias/año.

El area es de aproximadamente 1.884 93 ha de las cuales aproximadamente 922 25 ha son tierras de cultivo de arroz y agua de 2 o mas cosechas; se realiza la recuperacion de tierras una vez de acuerdo con la escala de planificacion y se transfiere el proposito del uso de la tierra de acuerdo con las disposiciones de la ley.

Capital total de inversion y fuentes de capital: el capital total de inversion del Proyecto es de aproximadamente 196.378 mil millones de VND; de los cuales el capital propio del inversor debe garantizarse no inferior al 15% del capital total de inversion del Proyecto.

Se preve que el progreso de la implementacion del Proyecto se divida en 2 fases. Entre ellas la fase 1 (de 2025 a 2030):

Fase 1.1 (de 2025 a 2027) completando la construccion de las obras necesarias para servir a la Cumbre APEC de 2027.

Fase 1.2 (de 2026 a 2030) completando la construccion de los proyectos restantes de la fase 1 garantizando la sincronizacion de la operacion y explotacion para satisfacer la capacidad de 30 millones de pasajeros/año y 1 2 millones de toneladas de mercancias/año;

Y la fase 2 (de 2031 a 2050):

Completar la construccion de obras que satisfagan la capacidad de 50 millones de pasajeros/año y 2.5 millones de toneladas de mercancias/año.

Plazo de operacion del Proyecto: 70 años.

Lea el original aqui