Phu Yen y Dak Lak acordaron proponer la mejora de la autopista 29
PHU YEN - El 2 de abril, Phu Yen trabajo con Dak Lak al invertir y mejorar la autopista 29 para mejorar las conexiones de trafico, promover el desarrollo entre las dos provincias.
La autopista 29 es una ruta importante que conecta Phu Yen y Dak Lak, y se conecta con ejes de trafico estrategicos que incluyen puertos maritimos, puertos poco profundos, aeropuertos, ferrocarriles y puertas fronterizas internacionales. Esta es la ruta mas conveniente para desarrollar corredores economicos y el comercio de productos basicos entre la costa central sur y las tierras altas centrales.
El proyecto de actualizacion de la autopista 29 es importante para mejorar la efectividad de la conexion del trafico y promover el desarrollo socioeconomico en dos localidades.
En el proceso de invertir en la actualizacion y expansion de la Carretera Nacional 29, las autoridades estudiaran ajustes locales una serie de secciones para limitar la autorizacion, asegurando adecuados para las condiciones de terreno, geologica e hidrologica correspondientes al nivel de la carretera seleccionado.
En la reunion, los lideres de las dos provincias acordaron proponer el gobierno central para considerar e invertir en la actualizacion y expansion de la autopista 29 en el parrafo de KM31+300 (Carretera Nacional 1, Dong Hoa Town, Phu Yen) a KM178+062 (Buon Ho Town, Dak Lak) con una duracion total de 146.76 KM.
Escala de inversion de Grado III Road, Velocidad de diseño de 60-80 km/h, incluidos 4 carriles, 20.5 m de carreteras de ancho, para crear condiciones favorables para viajes y transporte.
La autopista 29 tiene una longitud total de aproximadamente 293 km, el punto de partida en el puerto de Vung Ro (Phu Yen) y el final en Dak Ruo Border Gate (Dak Lak).
Actualmente, la mayor parte de la superficie de la carretera de la autopista 29 se ha degradado, sin satisfacer las crecientes necesidades de transporte de personas y empresas. De hecho, las personas y los votantes de la provincia de Phu Yen han propuesto repetidamente expandir la ruta debido a la superficie de carretera estrecha, el camion opera continuamente, causando peligro a los usuarios de la carretera.
Sin embargo, el Ministerio de Transporte (ahora el Ministerio de Construccion) no ha podido asignar capital de inversion en el periodo de 2021-2025 debido a las dificultades en los recursos y la prioridad para otros proyectos clave.
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