Hanoi Hanoi Desarrollo del desarrollo Condicion actual

En 1.4, la Oficina del Gobierno emitio el Aviso No. 143/TB-VPCP concluido por el miembro del Comite Central del Partido, el viceprimer ministro Tran Hong Ha trabajo con la ciudad de Hanoi para instar y desembolsar el plan de inversion publica en 2025, asegurando la orden de trafico y la seguridad y el tratamiento de la contaminacion del medio ambiente aereo.

El viceprimer ministro propuso a la ciudad para llevar a cabo drasticamente la autorizacion del sitio, promover el progreso de la construccion de proyectos y obras clave. Acelerar la implementacion de procedimientos de preparacion de inversiones, decisiones de inversion, seleccion de contratistas de proyectos y obras nacionales clave, proyectos de inversion de construccion en el area.

Al mismo tiempo, el desarrollo de planes de desembolso para cada proyecto; Solicite al inversionista que informe el progreso de desembolso de cada proyecto en un cumplimiento mensual, trimestral y de cumplimiento del plan de desembolso de cada mes y trimestre.

Fortalecer la inspeccion y supervision en la escena; La aceleracion del desembolso del capital de inversion publica debe estar asociada con la garantia de calidad de obras y proyectos, que no ocurra negativamente, perdidas, desechos e intereses grupales.

La ciudad debe asignar lideres para asumir la responsabilidad de cada proyecto, endurecer la escala, el progreso y la eficiencia de la inversion; Lleve a los resultados de desembolso a los criterios para evaluar el nivel de finalizacion de la tarea para revisar, recompensar y disciplinar estrictamente y de inmediato.

En el proximo tiempo, para garantizar el orden de trafico y la seguridad en Hanoi, el viceprimer ministro asigno al Comite Popular de Hanoi para fortalecer las medidas para controlar y reducir la congestion del trafico; Planificacion razonable de los estacionamientos (estacionamiento subterraneo, estacionamientos inteligentes) para reducir la situacion de estacionamiento desenfrenado en aceras y lechos de carreteras.

Construyendo una hoja de ruta para reducir las motos en el centro de la ciudad, recolectando cargos de automoviles en el area central durante la hora pico para limitar la cantidad de vehiculos individuales en algunas rutas. Ajuste la luz de la señal, el carril flexible de acuerdo con el marco de tiempo maximo para reducir la congestion.

Area de planificacion/retorno de area razonable, especialmente alrededor del hospital y el area escolar para evitar la congestion.

Junto con eso esta el desarrollo de los sistemas de transporte publico. Aumentando la apertura de mas rutas de autobuses electricos y ferrocarriles urbanos, mejorando la calidad del servicio para atraer a las personas a usar. Desarrolle un sistema de transporte inteligente, use IA para analizar el estado del trafico y proponer un plan de regulacion razonable.

Fortalecer las sanciones por violaciones de trafico de acuerdo con el Decreto No. 168/2024/ND-CP. Fortalecer la patrulla y el control, manejar estrictamente violaciones como cruzar luces rojas, carril equivocado, usar alcohol al conducir, correr, hamacas causando trastorno publico, triciclos caseros ...

La ciudad ha investigado y propuesto que la autoridad competente incluida en la regulacion de la inspeccion obligatoria de las emisiones de motos, eliminando autos viejos viejos e inseguros; Conciencia sobre los participantes del trafico.

El viceprimer ministro propuso a Hanoi a investigar y evaluar con precision las fuentes de contaminacion del aire en la ciudad para tener la solucion general para controlar, manejar y embellecer a fondo a Urban, lo que contribuye a traer a Hanoi cada vez mas verde, limpio, hermoso.

En el cual, si la causa de la contaminacion es la fuente de emisiones de los vehiculos de carretera, es necesario limitar con herramientas regulatorias economicas, no prohibidas por medidas administrativas.

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