El puerto de exencion de impuestos promueve a Vietnam en un centro de logistica
Como una solucion innovadora, que puede atraer fuertemente a los inversores internacionales, se espera que el modelo de puerto libre de deber ayude a Vietnam a convertirse en un gran centro de logistica, promoviendo un crecimiento economico sostenible en el futuro.
Puerto de exencion de impuestos asociado con el area de libre comercio
Zona de traduccion gratuita -FTZ) es una zona economica especial, donde los bienes se importan, almacenan, procesan, manufactian o procesan antes de exportar con ofertas de aduanas y, a menudo, sin problemas. FTZ generalmente se encuentra en Seports, grandes aeropuertos o puerta de entrada nacional, aprovechando las ventajas comerciales.
Hablando en el seminario en el marco del Foro de Logistica de Vietnam 2024 celebrado en diciembre de 2024 en Ba Ria - Vung Tau, Sr. Nguyen Anh Son - Director del Departamento de Importacion y Exportacion, Ministerio de Industria y Comercio - Said, FTZ es un modelo efectivo para ayudar a promover la importacion y exportacion y desarrollar logistica. "Las areas comerciales gratuitas proporcionan mecanismos de ventilacion, ayudan a las empresas a beneficiarse de las politicas de exencion y reduccion de impuestos y reducen las barreras de procedimientos administrativos" - enfatizo el Sr. Son.
Actualmente, algunas localidades tienen condiciones favorables para la ubicacion geografica, los puertos maritimos, la infraestructura para estudiar y construir areas de libre comercio asociadas con puertos fiscales como Ho Chi Minh City, Ba Ria - Vung Tau, Da Nang ...
Hablando con el periodico Lao Dong sobre el modelo de puerto libre de deber en Da Nang, el Sr. Vu Quang Hung - Jefe de la Junta de Administracion de Parques de Alta Technologia y Parques Industriales - Unidades asignadas para administrar y construir el area de libre comercio de Da Nang - dijo: "Actualmente, las agencias, unidades y empresas relevantes estan en el proceso de investigacion ...".
Segun el Sr. Hung, Da Nang tiene muchas ventajas disponibles, como la ubicacion central de Vietnam, Lien Chieu Deep -Water Seaport y International Airport, conveniente para el comercio. Se esta acelerando el puerto de Lien Chieu, se espera que se complete en 2025. El area de libre comercio de Da Nang incluira el area de produccion, el centro de logistica y el area comercial de servicio. La Asamblea Nacional ha aprobado un mecanismo especifico, lo que permite el establecimiento de un area de libre comercio con muchos incentivos de impuestos, tarifas e tierras.
BA RIA - Vung Tau esta implementando el proyecto "Area comercial gratuita asociada con CAI MEP Sea Port" en Phu My City. El 18 de febrero de 2025, el Comite Popular Provincial firmo un memorando con DP World Group (EAU) para la cooperacion y el desarrollo. DP World compartira experiencia en diseño, operacion de FTZ, desarrollara nuevos puertos y parques industriales - Comercio - Servicios dentro de FTZ.
Atraer inversion extranjera, promover el desarrollo economico sostenible
El Sr. Vu Quang Hung - Jefe de la Junta de Administracion de los Parques de Alta Tecnologia y los Parques Industriales Da Nang, dijo que el modelo de puerto libre de deber combinado con el area de libre comercio, el aeropuerto internacional y el puerto de Lien Chieu ayudara a Da Nang a convertirse en un centro de comercio regional y logistica, atrayendo inversiones extranjeras y promoviendo un desarrollo economico sostenible.
Esta es una estrategia general para crear un ecosistema de inversion extranjera atractiva, promover el desarrollo economico y mejorar la competitividad de la ciudad. Estos modelos funcionan y afectan los ecosistemas de inversion en Da Nang.
Da Nang tiene muchas ventajas para desarrollar puertos libres de impuestos, pero necesita completar mas condiciones para operar de manera efectiva. Para que este modelo se convierta en una motivacion economica, la ciudad debe ser lo suficientemente grande, integrando la industria de alta tecnologia, la logistica portuaria y la logistica, mejorando asi la competencia y atrayendo la inversion extranjera.
Desarrollo del puerto de exencion de impuestos, elevando la logistica de Vietnam
En la reunion con el Departamento de Politicas Centrales, la estrategia central el 24 de febrero, el Secretario General de Lam, enfatizo la necesidad de promocion economica de la oferta y la demanda, y al mismo tiempo eliminar las barreras y los nudos para facilitar el desarrollo, especialmente para la economia privada. Una de las orientaciones importantes sugeridas por el Secretario General es construir un modelo de "puerto libre de deber" para hacer de Vietnam un gran centro logistico.
* El Comite Popular de Ba Ria - Vung Tau Province dijo que con Cai MEP - esta capacidad, se espera que alcance los 12.8 millones de TEU en 2030 y 34.5-41.4 millones de TEU en el periodo de 2030-2050, CAI MEP Logistics Center es una necesidad de urgente. El estudio del area de libre comercio detras del puerto, la planificacion del area no del Tariff, el almacen, el centro de distribucion ayudara a Cai MEP - Thi Vai a promover el papel de la transbordo internacional, lo que hace que Ba ria - Vung Tau se convierta en un centro de logistica regional.
Sr. Pham Anh Tuan - Director general de Port - Portcoast Design Consulting Joint Stock Company (Portcoast) - dijo que la mayoria de los bienes de exportacion todavia estan realizando las etapas de explotacion en ICD (puerto poco profundo) en otras provincias, luego transportando y poniendo el tren madre en el area de Cai Mep - Thi Vai. Por lo tanto, la formacion de FTZ eliminara los problemas anteriores, ahorrando muchos costos.
El Sr. Pham Anh Tuan dijo que, como transbordo de bienes regionales e internacionales, el area de libre comercio es una parte indispensable del puerto de Cai Mep - Thi Vai Gateway.
* Sr. Nguyen Minh Tuan - Director del Centro Ejecutivo, Tan Cang International Port - CAI MEP (TCIT) - Said, actualmente, el piloto de puerto abierto se esta implementando en CAI MEP - Thi Vai para aumentar, optimizar la capacidad de explotacion, reducir los costos logisticos de los bienes de importacion y exportacion ...
Este es el primer paso para la formacion de un area comercial gratuita en el area de Cai MEP - Thi Vai, con modelos centrales de logistica, modelos de puerto libres ... Sin embargo, tambien es necesario agregar elementos innovadores, ayudando a conectar bienes y conectarse entre puertos juntos. El Sr. Nguyen Minh Tuan declaro que, para desarrollar un area de libre comercio, es necesario tener un espacio comun entre los puertos pero separado del area de produccion. Este es un problema importante al formar un area de libre comercio en Cai MEP - Thi Vai.
