La ciudad de Ho Chi Minh se esta preparando para recuperar tierras de 4.730 hogares, expandiendo 4 arterias de puerta de enlace
La ciudad de Ho Chi Minh asigno la preparacion de planes de compensacion y adquisicion de tierras 4.730 hogares para 4 proyectos para actualizar y expandir la autopista 1, 13, 22, North - South Axis Road.
El Comite Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh acaba de emitir un documento para dirigir muchos departamentos, sucursales y localidades relevantes para coordinar la implementacion de compensacion, apoyo y reasentamiento de proyectos clave de transporte.
Incluyendo 4 proyectos para actualizar y expandir el eje nacional de la autopista 1, 13, 22 y norte -sur bajo contratos BOT (construccion - negocios - transferencia).
A traves de la revision preliminar del Departamento de Recursos Naturales y el Medio Ambiente de la Ciudad de Ho Chi Minh, se espera que estos 4 proyectos recuperen la tierra de aproximadamente 4,730 hogares, de los cuales 2.452 hogares han sido autorizados.
La autopista 1 (desde la calle Kinh Duong Vuong hasta el limite de una provincia larga) a traves del distrito de Binh Tan y el distrito de Binh Chanh se expandira a 10-12 carriles, capital de inversion total de 16,285 mil millones de dong. En particular, el costo de la compensacion y la autorizacion del sitio es mas de VND 9,600 mil millones.
El proyecto necesita recuperar tierras 2.241 hogares, de los cuales el distrito de Binh Chanh tiene 2.140 hogares afectados, con 1.761 hogares que limpian blancos; Binh Tan District tiene 101 hogares afectados, 61 hogares que limpian blancos.
La autopista 13 (seccion desde el puente Binh Trieu hasta el limite de la provincia de Binh Duong) a traves de la ciudad de Thu Duc se expande a 10 carriles con una inversion total de 20,900 mil millones de VND. De los cuales, mas de 14,600 mil millones de compensacion de dong y autorizacion del sitio.
El proyecto de adquisicion de tierras es de 1.091 hogares, incluidos 238 hogares que limpian en parte en parte.
La autopista 22 (desde una interseccion de Suong hasta la carretera de anillo 3) pasa a traves de Hoc Mon y el Distrito 12 para expandirse a 10 carriles, capital total de mas de 10,400 mil millones de VND, de los cuales el costo de compensacion y reasentamiento es de mas de 6,234 mil millones de dong.
Se espera que el proyecto recupere tierras de 1.362 hogares en el distrito Hoc Mon con 392 hogares para despejar el blanco, y el Distrito 12 no tiene hogares afectados.
El Eje Norte - Sur (Nguyen Huu Tho Street), la seccion desde la calle Nguyen Van Linh hasta la carretera Ben Luc - Longh Thanh se expande a 10 carriles, el capital de inversion total es de casi 9,900 mil millones de VND, del cual el costo de la compensacion, la limpieza del sitio y la recepcion de infraestructura tecnica es de aproximadamente 1,426 mil millones de vnd.
El proyecto afectara a 36 hogares, incluidos 19 hogares en el Distrito 7 (interseccion Nguyen Van Linh) y 17 hogares en el distrito de NHA.
El Comite Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh asigno al Departamento de Finanzas para asumir la responsabilidad principal y coordinar con unidades relevantes como el Departamento de Transporte y Trafico Publico, Comite Popular de la Ciudad de los Duces y distritos y distritos con proyectos que se preparan suficiente capital para la compensacion, el apoyo y el acuerdo de reasentamiento.
El Departamento de Transporte Chanh debia entregar urgentemente los limites del proyecto que han sido aprobados a las localidades, como base para implementar los proximos pasos.
Sobre esta base, el Comite Popular de la Ciudad de Thu Duc y otros distritos y distritos revisara la planificacion, coordinara con el Departamento de Construccion y Unidades Funcionales para ajustar los proyectos de planificacion apropiados y, al mismo tiempo, identificara casos de adquisicion de tierras y acuerdo de reasentamiento.
Al mismo tiempo, las localidades tambien deben revisar el fondo de tierras, el fondo de apartamentos de reasentamiento existente e informar al Comite Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh sobre la capacidad de organizar a las personas afectadas.
En el caso de que no haya suficientes fondos y apartamentos para organizar el reasentamiento, las localidades deben tener una propuesta por escrito para establecer un nuevo proyecto de infraestructura tecnica para reasentear el area, o proponer reiniciar fondos de apartamentos existentes para satisfacer rapidamente las necesidades.
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