Impulsar el progreso de los proyectos de transporte en Hanoi

Problemas con la liberación del terreno

El proyecto de inversión para construir, mejorar y ampliar la carretera 70 (tramo desde Trinh Van Bo hasta el final del antiguo distrito de Nam Tu Liem) fue aprobado por el Comité Popular de la ciudad de Hanoi el 15 de marzo de 2024. El proyecto atraviesa el distrito de Xuan Phuong, el distrito de Tay Mo y la comuna de Son Dong, con el Comité Popular del distrito de Tay Mo como inversor principal, con una inversión total de más de 3.377 mil millones de VND.

En cuanto al trabajo de limpieza del sitio, en el distrito de Xuan Phuong, el área recuperada es de aproximadamente 139. 208,7 m2; se ha emitido un aviso de recuperación de tierras para 338/510 hogares (alcanzando el 66,3%), esforzándose por completarlo en el cuarto trimestre de 2026. En el distrito de Tay Mo, el área recuperada es de aproximadamente 68. 879,6 m2. Para 59 hogares de tierra agrícola (13. 338,7 m2), los hogares han recibido dinero y entregado el sitio. La localidad se ha fijado el objetivo de completar la limpieza del sitio en el cuarto trimestre de 2026.

Para la comuna de Sơn Đồng, el área recuperada es de aproximadamente 21. 231,3 m2. Entre ellos, la mayor dificultad actual es que no se ha aprobado una ubicación de reasentamiento para los hogares cuyas tierras fueron recuperadas. El Comité Popular de la comuna de Sơn Đồng ha tenido un documento proponiendo al Comité Popular de la ciudad que lo considere y resuelva. El plan para completar la limpieza del sitio también fue establecido por la localidad en el cuarto trimestre de 2026.

En el Proyecto de mejora y ampliación de la Carretera Nacional 21B, tramo desde el inicio de la carretera provincial 427 hasta la ciudad de Kim Bài (inversor del Comité Popular de la comuna de Thanh Oai), el volumen de construcción actual alcanza alrededor del 82%, pero algunos tramos de línea de unos 520 m de longitud no se han completado debido a la liberación del terreno.

El proyecto de mejora y ampliación de la Carretera Nacional 21B, tramo desde la ciudad de Kim Bai hasta el cruce de Nga Tu Vac (inversor del Comité Popular de la comuna de Dan Hoa) tiene una inversión total de aproximadamente 386,2 mil millones de VND, implementado en el período 2021-2026. Hasta ahora, el proyecto ha completado básicamente los elementos de base, superficie de carretera, drenaje, árboles verdes, iluminación en la parte del terreno que ha sido entregado; el volumen total de construcción alcanza aproximadamente el 95%. Sin embargo, el trabajo de liberación del terreno todavía enfrenta muchas dificultades.

El proyecto de mejora y ampliación de la Carretera Nacional 21B, tramo desde el puente Thach Bich hasta el cruce de la carretera provincial 427 y el tramo desde la intersección de Vac hasta el final del antiguo distrito de Thanh Oai (ahora perteneciente a las comunas de Binh Minh, Dan Hoa; inversor del Comité Popular de la comuna de Binh Minh) tiene una inversión total de aproximadamente 382,3 mil millones de VND, implementado en el período 2021-2026. Los elementos de construcción e instalación en la parte del terreno entregado se han completado básicamente. Sin embargo, el trabajo de liberación del terreno sigue siendo lento, siendo la principal razón por la que el proyecto no ha garantizado el progreso según el plan.

La etapa clave que decide el progreso de todo el proyecto

En relación con la implementación de los 2 proyectos anteriores, el presidente del Comité Popular de la ciudad, Vu Dai Thang, enfatizó la necesidad de acelerar el progreso de la limpieza del sitio, considerando esto como un eslabón clave que decide el progreso de todo el proyecto.

Con respecto al Proyecto de inversión en construcción, mejora y ampliación de la carretera 70, el Sr. Vu Dai Thang dijo que los mecanismos y políticas para servir a la compensación, el apoyo y el reasentamiento son básicamente completos. En caso de que todavía haya dificultades, los departamentos y sectores son responsables de coordinar la eliminación inmediata; las localidades pueden aplicar de manera flexible las políticas que la ciudad ha emitido.

No hay razón para prolongar el progreso. Si se retrasa la liberación del terreno, afectará directamente el desembolso de la inversión pública y la eficiencia del desarrollo socioeconómico", enfatizó el Presidente del Comité Popular Municipal.

El presidente del Comité Popular de la ciudad, Vu Dai Thang, solicitó a las 3 localidades de Tay Mo, Xuan Phuong y Son Dong que se concentren altamente, movilicen a todo el sistema político para participar y completen completamente el trabajo de limpieza del sitio en el segundo trimestre de 2026, en lugar de extenderlo hasta finales de 2026. Para las ubicaciones de reasentamiento que aún tienen problemas, se asigna a los departamentos y ramas relevantes de la ciudad que revisen urgentemente, completen los procedimientos y dispongan pronto para servir al proyecto.

Con respecto al Proyecto de mejora y ampliación de la Carretera Nacional 21B, el Presidente del Comité Popular de la ciudad solicitó a las unidades relevantes que apliquen completamente los mecanismos y políticas vigentes en el proceso de implementación del proyecto, con el objetivo más alto de garantizar los mejores derechos para la gente. Junto con eso, las localidades necesitan fortalecer el trabajo de movilización, crear consenso para que la gente acompañe en el proceso de embellecimiento y mejora de la carretera.

El Sr. Vu Dai Thang también asignó al Departamento de Construcción la tarea de coordinar estrechamente con las localidades pertinentes para implementar el proyecto de manera integral, de acuerdo con la orientación de desarrollo urbano de la zona.

Con respecto al progreso, los líderes de la ciudad solicitaron a las unidades que se concentren altamente para completar el trabajo de limpieza del sitio en junio de 2026. Después de eso, los elementos de construcción e instalación deben implementarse rápidamente.

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