Hanoi cerro la ubicacion de la construccion de Tu Lien y los dos extremos del puente
Hanoi - El 24 de marzo, el Comite Popular de la Ciudad emitio una decision de aprobar la ruta y la ubicacion del puente TU Lien y los dos extremos del puente, la proporcion de 1/500.
En consecuencia, el proyecto tiene el primer punto en la interseccion con la calle Nghi Tam, distrito de Tay Ho; El punto final en la interseccion con el eje TC13, el distrito de Dong Anh, la longitud total de aproximadamente 3 km.
Con respecto a la clase, el puente Tu Lien es un nivel especial; La cabeza del puente es el principal camino del tronco urbano. La escala cruzada se divide en 2 secciones.
TU Lien Bridge Seccion transversal tipica 43-44m (incluyendo 6 carriles motoros y carriles mixtos, importados, caminando ...).
La carretera sur del puente es de 48 m de seccion cruzada tipica (incluido el puente en el medio, la diversa carretera de recoleccion urbana y la acera en ambos lados de la ruta).
El Puente Norte es una seccion transversal tipica de 60 m (se ha determinado en el plan, la ubicacion de la ruta que conecta el puente TU Lien con la nueva autopista 3, la relacion 1/500 aprobada por el Comite Popular de Hanoi en la Decision No. 6381/QD-USD con fecha del 11 de diciembre de 2024).
La interseccion principal de los dos extremos del puente con los ejes a lo largo del rio Rojo TC5 y TC13 es la interseccion diferente. La interseccion de la carretera principal con Nghi Tam Road es un cruce diferente (la carretera principal en el puente de TU Lien es una gran combinacion con la isla Xuyen en la interseccion y el puente que conecta el diseño entre Nghi Tam Dike), el camino de recoleccion es igual a la carretera de dique existente.
Ampliando la puerta fronteriza de Dike Huu Hong en la ubicacion de la interseccion adecuada a la escala de la seccion transversal de la carretera de puente, asegurando la conexion del trafico (especificamente determinada durante el proceso del proyecto de inversion).
La interseccion con otras rutas horizontales es una determinacion preliminar de la planificacion de la subdivision aprobada, que se investigara y complementara y determinara exactamente durante el proceso de realizar proyectos de inversion en la construccion de carreteras y otras encrucijadas aprobadas por las autoridades competentes.
