Aumento de los precios de los billetes de avión internacionales

El aumento de los costos de combustible junto con la creciente demanda de vuelos directos está elevando los precios de los billetes de avión. El aumento de los costos de combustible junto con la creciente demanda de vuelos directos está elevando los precios de los billetes de avión.

Mientras tanto, el conflicto también está cambiando el mapa de rutas aéreas. La región del Golfo es un lugar donde se concentran los supercentros de aviación, conectando pasajeros de todo el mundo, desempeñando un papel de puente entre Europa y Asia y Oceanía.

Esta zona también fue anteriormente uno de los corredores aéreos más concurridos del mundo, antes de que el tráfico aéreo se viera obligado a desviarse tras los primeros ataques a finales de febrero. Por lo tanto, cada vez más pasajeros buscan reservar vuelos directos entre Asia y Europa. El aumento de la demanda mientras que la disminución de la capacidad operativa también es un factor que hace que los precios de los billetes se disparen.

La Administración de Aviación Civil de Vietnam realizó una encuesta rápida el 20 de marzo con casi 40 aerolíneas internacionales y regionales. Los resultados mostraron que más del 60% de las aerolíneas han aplicado o planean aplicar un aumento de los recargos por combustible o ajustar los precios de los billetes a partir de mediados de marzo de 2026.

Las aerolíneas aplican dos formas principales. Una es separar los recargos por combustible y ajustarlos directamente al precio base del billete, con un aumento común del 05 al 20% dependiendo de la ruta y la clase de servicio, como Air France, Thai Airways, United Airlines...

Los segundos son la aplicación de un recargo por combustible separado (YQ/YR), una tarifa adicional además del precio base del billete, con ajustes flexibles según la evolución de los precios del combustible. Malaysia Airlines, Batik Air, All Nippon Airways o China Southern Airlines,... aumentan los recargos con un rango que oscila entre unos 130.000 VND y más de 10 millones de VND/billete, dependiendo de la distancia de vuelo y la clase de servicio.

Además, algunas aerolíneas como Lufthansa y Korean Air aplican un recargo por combustible de alrededor de 17,000 - 40,000 VND/kg para el transporte de mercancías.

Actualmente, las aerolíneas vietnamitas no han anunciado ajustes de precios de billetes o recargos de combustible.

Según la Administración de Aviación Civil de Vietnam, el fuerte aumento de los precios de los servicios de aviación se debe principalmente al aumento del precio del combustible de aviación Jet A-1, que en un momento dado alcanzó el 80% en comparación con principios de año, debido a la preocupación por la interrupción del suministro mundial de energía y a que algunas refinerías de petróleo redujeron o se detuvieron temporalmente para mantenimiento.

Además, ajustar las rutas de vuelo para evitar áreas de conflicto no solo prolonga el tiempo de vuelo, sino que también aumenta el consumo de combustible, aumentando así la presión de los costos para las aerolíneas. En este contexto, la aplicación o el ajuste de los recargos de combustible se considera una solución a corto plazo para compensar los costos, pero al mismo tiempo también contribuye a aumentar los precios de los billetes de avión y los costos de transporte en consecuencia.

Ante esta evolución, en los últimos tiempos, el Gobierno y los ministerios y sectores han investigado e implementado proactivamente una serie de soluciones para apoyar a la industria de la aviación.

La Administración de Aviación Civil de Vietnam ha trabajado con las aerolíneas para evaluar el impacto, sintetizar las opiniones e informar a las autoridades competentes, considerando así planes operativos apropiados, contribuyendo a estabilizar el mercado y garantizar la conectividad del transporte.

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